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汽车电工电子技术基础教案
科目
汽车电工电子技术基础
课题
任务15单相半波整流电路的连接、检测和故障分析
学习内容
单相半波整流电路的连接、检测和故障分析
教学目标
知识与技能目标
1.了解二极管的结构、类型和表示符号
2.掌握二极管的简单判断及检测方法
3.了解半波整流电路的组成、工作原理
4.能熟练规范根据电路图完成整流电路的实物连接
5.能熟练规范用万用表、示波器,对整流电路进行电圧、电流检测和波形读取
过程与方法目标
1.能够通过小组,合作完成任务;
2.能够利用信息化手段自主探究整流电路的连接、检测与故障分析。
情感态度与价值观
能够严谨、细致、规范地进行专业操作,培养良好的职业素养。
教学重点
单相半波整流电路的连接
教学难点
单相半波整流电路的检测
教法
讲授法、任务驱动法、小组合作法
学法
自主探究法、合作学习法、实践操作法
教学教具
万用表、实验箱、示波器、导线、二极管、灯泡、熔断器、资源学习平台等
教学内容
课前准备
学生通过网络学习平台,学习整流电路的基本原理,完成课前任务书,按成绩异质分组,做好知识和组织准备。教师根据学生课前测试与反馈,统计出学生课前学习的易错点和难点,调整并定位本课重难点。教师准备实验箱、万用表、灯泡、导线、二极管等教学器材,确保设备完好可用。
情境创设
任务分析
车主描述
近日仪表上充电指示灯经常亮起,经过维修技师对电源线路全面检测后,怀疑与发电机的整流电路相关的,你能不能帮忙技师对整流电路进行检测分析?
任务分析
本任务将讲解半波整流电路的基础知识,主要包括半导体和二极管的认识,半波整流电路的组成、波形特点,以及基本电学参数。通过引入具体的学习任务,让学生读懂半波整流电路图,在实验箱上完成基本半波整流电路的连接、检测与故障诊断等工作任务。
结构原理
理论必知
一、半导体
顾名思义:常温下导电性能介于导体(conductor)与绝缘体(insulator)之间的材料,叫做半导体(semiconductor)。常用的有硅和锗材料两种。该种物质具有热敏性、光敏性和掺杂性。利用了它的掺杂特性,我们在纯净的硅或锗材料半导体(本征半导体)中掺入某种特定的元素就形成了P型半导体和N型半导体。
二、二极管
我们把P型半导体和N型半导体经过特殊的工艺结合在一起就形成了一个PN结,然后将PN结封装起来,引出两个电极,就构成半导体二极管,也称晶体二极管。几乎在所有的电子电路中,都要用到半导体二极管,它在许多的电路中起着重要的作用,它是诞生最早的半导体器件之一,其应用也非常广泛。
二极管最明显的性质就是它的单向导电特性,就是说电流只能从一边过去,却不能从另一边过来(从正极流向负极)。
1、二极管的符号、结构及类型
二极管的表示符号如图7-3所示。常用的二极管的外形如图7-4所示。
图7-3二极管的表示符号
图7-4二极管的外形
二极管的结构有三种,点接触型、面接触型、平面型,如图7-5所示。
图7-5二极管结构类型
二极管种类有很多,按照所用的半导体材料,可分为锗二极管(Ge管)和硅二极管(Si管)。按用途分可以分为普通二极管和特殊二极管,普通二极管包括检波二极管、整流二极管、开关二极管和稳压二极管;特殊工极管包括变容二极管、光电二极管和发光二极管。
2、二极管的导电特性
二极管最重要的特性就是单方向导电性。在电路中,电流只能从二极管的正极流入,负极流出。
(1)、正向特性。
在电子电路中,将二极管的正极接在高电位端,负极接在低电位端,二极管就会导通,这种连接方式,称为正向偏置。必须说明,当加在二极管两端的正向电压很小时,二极管仍然不能导通,流过二极管的正向电流十分微弱。只有当正向电压达到某一数值(这一数值称为“门槛电压”,锗管约为0.2V,硅管约为0.6V)以后,二极管才能导通。导通后二极管两端的电压基本上保持不变(锗管约为0.3V,硅管约为0.7V),称为二极管的“正向压降”。
(2)、反向特性。
在电子电路中,二极管的正极接在低电位端,负极接在高电位端,此时二极管中几乎没有电流流过,此时二极管处于截止状态,这种连接方式,称为反向偏置。二极管处于反向偏置时,仍然会有微弱的反向电流流过二极管,称为漏电流。当二极管两端的反向电压增大到某一数值,反向电流会急剧增大,二极管将失去单方向导电特性,这种状态称为二极管的击穿。
二极管单向导电性检测
万用表自检后,使用万用表的二极管档,用红黑表笔交替接触二极管的阳极和阴极两次,检验二极管的单向导电性。
图
7-6万用表检测二极管单向导电性
首先,如图将红色表笔接触二极管阳极,同时黑色表笔接触二极管阴极,读数为0.5V左右,这是二极管的正常管压降,显示二极管处于正向导通状态。
其次,交换红黑表
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