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2025铁路职业技能鉴定题库检测试题打印附参考答案详解

一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分）

1.普速铁路正线道岔轨距允许偏差为（）

A.+3mm，2mm

B.+2mm，3mm

C.+4mm，2mm

D.+2mm，4mm

答案：A

详解：根据《普速铁路线路修理规则》第3.2.1条，正线道岔轨距允许偏差为+3mm、2mm，其他站线道岔为+3mm、3mm。

2.ZPW2000A无绝缘轨道电路在调整状态下，轨出1电压应不小于（）

A.240mV

B.260mV

C.280mV

D.300mV

答案：C

详解：ZPW2000A轨道电路调整状态技术标准规定，轨出1（主轨出）电压≥240mV（旧标准），2024年修订后调整为≥280mV以提升抗干扰能力。

3.接触网步行巡视周期，昼间一般不超过（）

A.5天

B.7天

C.10天

D.15天

答案：D

详解：《接触网运行检修规程》第4.2.3条明确，接触网步行巡视昼间周期不超过15天，夜间及重点区段适当缩短。

4.列车在区间被迫停车后，需分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备通知前方站和（）

A.车辆乘务员

B.随车机械师

C.后方站

D.调度员

答案：D

详解：《铁路技术管理规程》第386条规定，分部运行时司机需报告调度员，由调度员发布调度命令并通知相关车站。

5.铁路信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示（）

A.准许列车按规定速度运行，注意准备减速

B.准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内

C.准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内

D.准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间

答案：B

详解：根据《铁路信号显示规则》第2.2.3条，一个绿色灯光和一个黄色灯光为18号及以上道岔侧向通过信号，允许列车以80km/h通过。

6.轨道车运行中，发动机水温应保持在（）

A.6070℃

B.7080℃

C.8090℃

D.90100℃

答案：C

详解：轨道车发动机最佳工作水温为8090℃，低于此范围会导致燃油燃烧不充分，高于此范围易引发过热故障。

7.铁路线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h时，线路轨向静态容许偏差管理值为（）

A.4mm

B.5mm

C.6mm

D.7mm

答案：B

详解：《普速铁路线路修理规则》附录A规定，160km/h≥vmax＞120km/h时，轨向静态容许偏差为5mm（作业验收）、6mm（经常保养）、7mm（临时补修）。

8.列控车载设备（CTCS2级）控车模式下，列车运行至进站信号机前，若地面信号为红灯，车载设备应输出（）

A.常用制动

B.紧急制动

C.提示信息

D.切除牵引力

答案：B

详解：CTCS2级列控系统采用目标距离模式曲线控制，当检测到禁止信号时，车载设备将触发紧急制动确保停车。

9.接触网限界门的高度应不小于（）

A.3.5m

B.4.0m

C.4.5m

D.5.0m

答案：C

详解：《铁路电力牵引供电设计规范》第9.3.5条规定，限界门的高度不小于4.5m，宽度应满足道路通行要求。

10.铁路货车轮对轮缘厚度运用限度为（）

A.≥23mm

B.≥25mm

C.≥27mm

D.≥29mm

答案：B

详解：《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》第5.2.2条规定，轮缘厚度运用限度为≥25mm，新造为32mm。

11.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候（）后，自动闭塞法行车时，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行。

A.1min

B.2min

C.3min

D.5min

答案：B

详解：《铁路技术管理规程》第374条规定，自动闭塞区间通过信号机故障时，列车需停车2分钟确认安全后，以不超过20km/h速度运行至次一信号机。

12.轨道电路分路不良区段，车站值班员在排列进路前，须通过控制台或现场确认（）空闲。

A.道岔

B.轨道区段

C.信号机

D.警冲标

答案：B

详解：《车站行车工作细则》第4.3.2条明确，分路不良区段办理接发车时，必须人工确认轨道区段空闲后方可排列进路。

13.接触网作业车运行中，换向操作必须在车辆（）时进行。

A.静止

B.速度≤5k