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GPS监控员安全生产责任书

为严格落实安全生产主体责任，强化GPS监控岗位安全管理职责，有效防范和遏制因动态监控不到位引发的道路运输安全事故，根据《中华人民共和国安全生产法》《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部公安部应急管理部令2022年第10号）等法律法规及企业安全生产管理制度要求，结合本岗位实际工作特点，明确GPS监控员安全生产责任如下：

一、岗位基本职责

GPS监控员是企业道路运输车辆动态监控体系的核心执行岗位，主要承担以下职责：

1.实时动态监控：负责通过企业GPS监控平台（或上级监管平台）对所属运营车辆（含客运、货运、危化品运输等类型）进行24小时不间断监控，重点关注车辆位置、行驶速度、运行轨迹、驾驶员操作行为（如疲劳驾驶、接打手机、未系安全带等）及车辆状态（如油量异常、温度超限、制动系统报警等）。监控范围覆盖企业全部在运车辆，确保监控无盲区、无遗漏。

2.数据采集与分析：按日、周、月周期采集车辆动态数据，包括但不限于超速次数、疲劳驾驶时长、离线时间、路线偏离率、急加速/急刹车频率等，形成《车辆动态监控日报表》《周分析报告》《月总结报告》。通过数据对比分析，识别高风险车辆、高风险时段及高风险驾驶员，为安全管理部门制定针对性管控措施提供依据。

3.异常情况处置：对监控过程中发现的超速、疲劳驾驶、离线、违规停车、路线偏离、设备故障报警等异常情况，立即启动分级处置程序，通过平台语音提示、电话通知、短信提醒等方式联系驾驶员纠正违规行为，并同步记录处置时间、沟通内容及后续整改情况；对严重违规（如超速20%以上、连续驾驶4小时未停车休息、危化品运输车辆温度持续超限）或拒不配合整改的，需在5分钟内上报安全管理部门，并跟踪后续处理结果。

4.设备维护与管理：每日检查监控平台服务器运行状态、网络连接稳定性及车载终端设备（如GPS定位器、视频监控探头、数据传输模块）工作情况，发现设备离线、信号中断、数据异常等问题时，立即联系技术部门排查故障，确保监控系统在线率不低于99.5%；参与监控设备年度检定与升级工作，配合完成平台功能测试及数据备份，保障系统功能完整性和数据安全性。

5.信息传递与归档：严格执行信息报送制度，对上级监管部门推送的预警信息（如恶劣天气、道路管制、重点车辆布控）及时转发至相关驾驶员及调度部门，并跟踪落实情况；定期整理监控记录、处置台账、分析报告等资料，按“一车一档”“一事一档”原则分类归档，电子档案保存期限不少于3年，纸质档案保存期限不少于2年，确保可追溯性。

二、安全生产具体工作要求

（一）监控系统操作规范

1.监控员须经企业安全管理部门培训并考核合格后上岗，熟悉监控平台各项功能（如实时定位、历史轨迹回放、报警设置、数据导出等）及操作流程，掌握《道路运输车辆动态监督管理办法》中关于超速、疲劳驾驶等违规行为的判定标准（如普通道路限速80km/h，高速公路限速100km/h；日间连续驾驶4小时、夜间连续驾驶2小时需停车休息20分钟以上）。

2.上岗前需检查监控终端登录状态，确认账号权限匹配、界面显示正常；监控过程中严禁擅自退出监控界面或切换至无关程序，严禁使用监控设备进行与工作无关的操作（如聊天、视频、游戏）。

3.每日06:00前完成监控平台初始化检查，包括服务器时间同步、报警阈值设置（如超速阈值±5km/h、疲劳驾驶阈值±10分钟）、车辆在线状态核对；每日23:30后完成当日监控数据汇总，确认无遗漏报警信息后，方可退出系统。

（二）异常情况处置标准

1.超速处置：

-超速10%以下（含）：通过平台发送语音提示“当前车速已接近限速，请控制车速”，并记录时间、车辆、超速值；

-超速10%-20%（含）：立即拨打电话联系驾驶员（通话时长不低于30秒），要求减速并说明违规后果（如扣罚绩效、停班学习），同步向安全管理部门报备；

-超速20%以上：1分钟内电话联系驾驶员强制要求停车整改，同时通知调度部门暂停车辆运营任务，30分钟内向安全总监书面报告，跟踪驾驶员接受安全教育情况。

2.疲劳驾驶处置：

-连续驾驶4小时未停车休息（日间）或连续驾驶2小时未停车休息（夜间）：立即通过平台语音提示“您已连续驾驶XX小时，需停车休息20分钟”，同步电话提醒驾驶员注意安全；

-驾驶员未响应提示或继续行驶：5分钟内联系车辆所属车队负责人，要求就近引导车辆至服务区或停车场强制休息，记录驾驶员姓名、休息开始/结束时间及车辆位置；

-累计24小时内驾驶时间超过8小时：标记该车辆为“高风险”，次日禁止安排运输任务，通知安全管理部门对驾驶员进行专项培训。

3.离线处置：