【港口物流第六版】项目五 港口货物装卸.pptxVIP

;;;;;;;;;;;;;港口作业委托单;;;;;港口装卸工艺设计的流程;;;;;;;;;;件杂货的装卸工属具

选用装卸工属具的原则有：保证货物的完整；牢固安全；起重量得到充分应用；减少劳动强度，避免重复操作。;件杂货吊货工夹具举例;;门座起重机;船舶吊杆

船舶吊杆主要用于杂货船和多用途船舶。使用船舶吊杆进行船舶装卸作业的特点是：码头的造价低、营运费用低、装卸成本低。

船舶吊杆的起货高度较低，工作幅度小，对码头水位的适应性差，不适宜进行直接换装作业。;流动起重机

轮胎式起重机是港口常用于装卸驳船的流动式起重机。

轮胎式起重机具有机动性好、适用性强的特点，使用时不受轨道的限制，灵活机动，服务区域相对较大。既可用于码头前沿，又可作堆场机械使用，一机多用，机械利用率得到充分发挥。;;水平运输机械

件杂货码头水平运输机械主要有蓄电池搬运车、叉式装卸车、牵引车挂车、货车（汽车）等。

对所选用的件杂货码头水平运输机械的工作特性的要求是：机械的转弯半径要小，其载重量应与码头前沿装卸船舶机械的起重量相适应。;;;;;;;;;;;;;;;集装箱装卸设备

（一）集装箱吊具

集装箱吊具是装卸集装箱的专用工具，通常与岸边集装箱起重机、轮胎式集装箱门式起重机、轨道式集装箱门式起重机、集装箱跨式运输车和门座起重机等装卸设备配合使用。它具有与集装箱箱体相适应的结构，通过转锁与箱体的箱角件连接进行起吊作业。

在专业作业场所用于集装箱吊运的专用属具称为集装箱专用吊具。用卸扣、钢丝绳和吊钩等吊运集装箱的吊具称为索具。

集装箱吊具按其操作方式可分为简易吊具和自动吊具；按其结构形式可分为固定式、自动式和组合式三种。;集装箱装卸桥

岸边集装箱起重机是现代港口集装箱码头普遍采用的装卸机械，也是集装箱码头前沿装卸作业的基本机型。岸边集装箱起重机又简称为集装箱装卸桥或集装箱桥吊，它是港口集装箱码头装卸集装箱专用船舶的专用机械，一般常用的是岸壁式集装箱装卸桥（QuaysideContainerCranes）。;

龙门起重机

龙门起重机整体是一种“门”式结构，在“门梁”上装有操作控制室，控制室前下方悬有吊具，吊具可以和控制室一起沿门梁水平移动，也可以单独做上下垂直运动。通过这两种运动，就可以方便地将集装箱从拖车上吊到堆场箱区位置或从堆场箱位吊到拖车上。龙门起重机有轮胎式和轨道式两种。;集装箱正面吊

集装箱正面吊主要用于堆场作业，集装箱正面吊的吊具可以伸缩以及旋转，能带载变幅和行走，能堆码多层集装箱，可以采用吊爪作业，有点动对位功能，可以进行其他货种的装卸作业等。

;空箱堆垛机

堆垛机是适用于堆场作业的机械，起重量小，一般用于空箱堆场的作业。堆垛机的集装箱堆码最高能达到8层，其需要的作业场地大，作业不灵活，取箱时间长，装卸效率低。;集装箱牵引车与底盘车

集装箱牵引车，俗称拖车，本身不具备装货平台，必须和挂车连接在一起，才能载运集装箱进行码头内或公路上的运输。主要有既能装载集装箱又能装载普通货物的平板式半挂车和专用于装载集装箱的骨架式半挂车（又称底盘车）两种。

集装箱跨运车

集装箱跨运车是集装箱码头前沿和堆场水平搬运、堆码集装箱的专用机械，它以门型车架跨在集装箱上，由装有集装箱吊具的液压升降系统吊起集装箱，进行搬运，并可堆码2～3层高。

;;;;;;;;;;;;;;;装卸自然吨与吞吐量的联系

【例】某港口在某营运期内，货物都是经由水运，其中水水换装比重为20%，在营运期内Q吞=600万吨，求Q自。

解：水水换装比重=20%则水陆换装比重=80%

Q自=Q吞/(2-?)=600/（2-80%）=500万吨;自然吨、吞吐量和操作量之间的关系

;【例】图5-25是某港口的生产情况，其中，轮B停泊在锚地作业，试计算该港：（1)装卸自然吨；（2)港口吞吐量；（3)货物操作量；（4)操作系数。

解：装卸自然吨=1200+1000+2000+4000+1300=9500吨

港口吞吐量=1200×2+1000+2000×2+4000+1300=12700吨

货物操作量=1200+1000+2000+4000+1300=9500吨

操作系数=货物操作量/装卸自然吨=9500/9500=1;;;;【例】某港口有司机10人，操作20台机械，统计期为7天（一周）。在这一周内操作量为10万吨，周一至周五正常上班，工作8小时，周六、周日因港口船多加班至10小时。在这一周内有2个工人因感冒周三下午休息只工作了4小时。求这一周的装卸工时数、工日数、装卸工时效率、装卸工日效率、每日工作时间。

解：工时数=10×8×5-2×4+2×10×10=592工时

工日数=7×10=70工日

装卸工时效率=操作量/工时数=1000