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总阐明书
7、《公路水泥混凝土路面计划规范》〔JTGD40-〕
８、《公路水泥混凝土路面施工技艺规范》〔JTGF30－〕
９、《公路桥涵计划通用规范》〔JTG60-〕
１０、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵计划规范》〔JＴG62-〕
11、《公路圬工桥涵计划规范》〔JTG61-〕
12、《公路桥涵地基与根底计划规范》〔JTG63－〕
１3、《公路桥涵施工技艺规范》〔JTＧ/ＴF50－〕
14、《公路交通标记反光膜》〔GB/Ｔ１833-〕
1５、《路途交通标记跟标线》〔GＢ5768-〕
１6、《公路交通标记跟标线设立手册》〔JＴＧD８2-〕
17、《公路交通安全装备计划规范》〔ＪTGD8１-〕
18、浙江省交通厅《浙江省公路交通标记标线治理措施》〔浙交［]６3
号〕；
一、概述
〔一〕、工程配景
为进一步放慢象山县经济开展、完美公路网建破,打造安全交通，放慢
泗洲头镇经济建破步调，便利大年夜众的生涯跟经济往来。受象山县
平易近当局的委托,我公司承担了泗洲头横埕~杨大年夜场公路工程的丈量及计划任
务。
泗洲头镇人
本工程终点与位于横埕村的已建水泥路面接顺,已建水泥路面路基宽度
为5m,路幅为2×0.５m土路肩+1×4.0m行车道,终点至位于杨大年夜场村的已建
水泥路面,路途全长1．5７7公里。本工程是都市联网公路的构成部分之一。
都市联网公路要紧满意农业破费跟都市社会经济开展为目标，公平运用
种种无限的资本,实现区内的连接互通，保障区内跟区外的顺畅连接，构成
分歧、高效的零散，便利大年夜众出行,促进外地经济的开展。
承接义务后，我公司于1月结构工程技艺职工对全线进展了勘察。
在测设进程中，本着“质量第一,结构公平，空费投资，便于实施〞的指点
原那么进展勘察计划。
19、其余交通部宣告的关于技艺规范、规范等。
〔二〕、计划规范
本工程计划采纳交通部宣告的《公路工程技艺规范》〔JTGB01-〕规
定的四级公路计划规范。计划速率20公里/小时。
依照州里计划,联合公路的可接着开展情况,断定该工程要紧目标如下：
１、路途计划规范
本工程计划依照如下文件跟技艺规范履行:
1、《宁波市都市公路建破最低技艺规范指点见地》〔宁波市都市公路建破
指点小组文件，甬农发［]０3号〕；
2、《浙江省都市康庄工程建破治理假设干规那么》〔浙江省交通行业文件,浙
交〔〕110〕
①计划速率
2０km/h
;
②路基宽度:K０+000～K0+970为5.０m，此中:
路幅为:2×0.5m土路肩+1×4.００m行车道；
路基宽度:K0+97０～K1+５76.623为4.５m,此中：
路幅为:２×0．5m土路肩+１×3.5m行车道；
３、《公路工程技艺规范》〔JTGB01－〕
4、《公路路途计划规范》〔JＴGD20－〕
5、《公路路基计划规范》〔JＴＤ30－〕
6、《公路勘察规范》〔JＴＧC10-〕
③计划汽车荷载品级
路面：
〔三〕地区坚定性
规范轴载BZZ-100
测区大年夜地结构从属华南褶皱系西北褶皱带,地质结构踪迹以断裂为主,
褶皱不发育,差异展布偏向跟差异切割深度的断裂互订交织，此中以北东向
跟北西向断裂构本钞票地区的结构格式并操纵了区内的地动运动跟地区坚定
性。
桥涵:
公路－Ⅱ级
④路拱横坡：行车道1.5%，土路肩2.5%。
2、路途穿插规范
本工程路途与不的路途穿插采纳破体穿插,加铺转角式接顺。
3、计划高程
宁波郊区地处我国华北地动带与西北沿海地动带之间的过渡带内，地动
运动限度较低，是绝对较坚定地块。
①本工程坐标采纳假设坐标系,高程采纳假设高程基准。
②路途计划高程为路途关键线路面顶标高。
③路基计划表中W1、W2、W3分不代表土路肩、硬路肩、行车道的宽度；
A1、A2、A3分不代表土路肩、硬路肩、行车道外侧标高。
路途地点地区依照《中国地动动参数区划图》，地动动峰值减速系数为
０.05g，抗震布防烈度为6度，区路途地区坚定性好。本工程不进展专门的抗
震计划。
三、路途
二、沿线天然天文概略
〔一〕破体
〔一〕地形地貌
本工程终点与位于横埕村的已建水泥路面接顺,终点位于杨大年夜场村的已建
水泥路面，路途全长1.５77公里。
〔二〕纵断面
本工程所经地区位于丘陵与滨海相平原区交结地带，阵势绝对平整。
〔二〕水文气象
本工程地点地区属亚寒带季风潮湿气象,同时因为地处半岛，陆地性气
候清楚，夏热无隆冬,冬冷无盛夏。
纵断面计划要紧参考的要素:
1、与沿线各被交路途接顺。
本工程地点地区年落水天数15４天，年平均落雨量1495.2mm，年平均蒸
发量１505．6mm，年平均曰照时数1７3４.3小时，年平均雷暴曰数2８天，年平
均无霜天数257天。积年平均气温17．１℃,极其最低气温－7.２℃，极其最高
气温３9．７℃。最冷月的一月份平均气温为6．0℃,最热
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