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论PIS信息对乘客候车行为的多维影响与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的加速，城市人口规模不断扩大，交通拥堵问题日益严重。在此背景下，城市轨道交通凭借其高效、便捷、环保等优势，成为缓解城市交通压力的重要手段，在各大城市中得到了迅猛发展。截至2024年，中国城市轨道交通运营里程已达12168.77公里，越来越多的人选择轨道交通作为日常出行方式。

在城市轨道交通系统中，乘客信息系统（PassengerInformationSystem，简称PIS）扮演着至关重要的角色。PIS是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，通过设置站厅、站台、出入口、列车的显示终端，让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统。正常情况下，它为乘客提供列车到站时间、天气预报、政府公告、媒体新闻、广告、宣传及地铁服务等信息；在火灾、阻塞及突发事件等紧急情况下，能迅速提供动态的引导信息，保障乘客安全有序疏散。

以深圳地铁为例，其PIS系统通过覆盖全线车站、车辆段、控制中心的千兆骨干传输网络，实现了中心与各站点之间的高效数据交换，不仅负责实时传输高清数字视频信号，还承担着发布运营公告、紧急状态信息、视频媒体广告等任务。车站子系统的LCD屏、条屏、综合信息屏等终端设备遍布地铁站的各个区域，为乘客提供全方位的信息服务。在2025年集中开通的线路中，包括深圳地铁的7号线二期、11号线二期等，银河麒麟操作系统全力支撑其PIS等核心应用系统建设，保障了系统的稳定运行。同样，合肥地铁8号线一期也采用相关技术保障PIS系统，为近8000万市民的日常出行提供信息支持。

1.1.2研究意义

从乘客体验角度来看，准确、及时的PIS信息可以帮助乘客更好地规划行程，减少候车时的焦虑和不确定性。比如，当乘客通过PIS得知列车的准确到站时间和拥挤程度时，就能更合理地安排自己的时间，选择较为宽松的车厢候车，从而提升出行的舒适度和满意度。

从运营管理角度而言，PIS信息对乘客候车行为的影响研究，有助于运营方优化信息发布策略和车站设施布局。通过了解乘客对不同类型信息的关注度和反应，运营方可以调整信息发布的内容、频率和方式，提高信息传递的有效性。例如，在高峰时段重点发布列车拥挤度信息，引导乘客均衡分布，缓解局部拥挤；根据乘客在不同区域的候车行为特点，合理设置候车设施和引导标识，提高车站的通行效率和安全性。这不仅能提升运营效率，还能降低运营成本，增强城市轨道交通的竞争力。

1.2研究目的与方法

1.2.1研究目的

本研究旨在深入探究PIS信息对乘客候车行为的具体影响。通过分析不同类型的PIS信息，如列车到站时间、拥挤度、换乘信息等，如何影响乘客的候车位置选择、候车时间分配、与其他乘客的互动等行为，揭示其中的规律和机制。在此基础上，提出针对性的优化策略，以提高PIS系统的服务质量，改善乘客的候车体验，为城市轨道交通运营管理提供科学依据和决策支持。

1.2.2研究方法

本研究采用案例分析法，选取多个具有代表性的城市地铁线路作为研究对象，如上海地铁、长沙地铁等。以上海地铁为例，其庞大的客流量和复杂的线路网络，使得PIS系统在信息发布和乘客引导方面面临诸多挑战，通过分析其成功经验和存在的问题，可以为其他城市提供借鉴。长沙地铁在PIS系统中创新性地开发了显示列车拥挤度及温度系统，通过实际案例分析该系统对乘客候车行为的影响，具有重要的实践意义。

同时，运用问卷调查法收集乘客的反馈信息。设计详细的问卷，内容涵盖乘客对PIS信息的关注度、信任度、信息获取渠道偏好，以及PIS信息对其候车行为的具体影响等方面。在不同时间段、不同站点对乘客进行随机抽样调查，确保样本的多样性和代表性，从而全面了解乘客的需求和意见。

1.3国内外研究现状

在国外，对PIS系统的研究起步较早，主要集中在系统功能的完善和信息传播效果的评估。一些研究关注PIS系统如何利用先进的通信技术和显示技术，实现信息的快速、准确传输和多样化展示，以满足乘客的不同需求。例如，研究如何运用5G技术提升PIS系统的信息传输速度，实现实时视频直播和互动式信息服务。也有研究从心理学和行为学角度，分析乘客对PIS信息的认知和反应，探讨如何通过优化信息内容和呈现方式，提高乘客的关注度和接受度。

国内对PIS系统的研究随着城市轨道交通的发展而逐渐深入。早期研究主要围绕PIS系统的构成、子系统功能及应用展开，如对控制中心子系统、车站子系统、车载子系统及网络子系统的功能分析和技术实现。近年来，随着大数据、人工智能等技术的发展，研究重点逐渐转向PIS系统的智能化和个性化服务。例如