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香格里拉大气本底观象台进场四级油路
工程施工
监
理
工
作
总
结
报
告
建设单位:迪庆州气象局
监理单位：云南国开建设监理咨询有限公司
曰期：二○○九年十月二十四曰
香格里拉大气本底观象台进场四级油路工程
施工监理总结报告
一、工程概况
香格里拉大气本底观象台距香格里拉县城30KM,观测点位于N２８°０1′４0９?，E99°44′13２?，海拔3580M，植被完好。观象台进场公路路线起点K0+０00,H=3４00.５3M，与香乡公路K30+０00相接，其中K0+０00～Ｋ1+7００段基本沿老路布线,纵坡平缓;Ｋ1+700～K２+3４4.２３，沿山脊布线，路线工程数量较大。路线止点K2+344.2３，H=３5３3.07M，路线设计全长2.344２3KＭ,该工程施工分二个协议段。
第一协议段:Ｋ0+00０~K1＋５00，路线长度1.5KM，由昆明市西山区公路工程联合公司承建。
第二协议段:起点为K1+５０0,止于K２+３４4.２3,路线长度8４4.23M,由中国有色金属工业第十四冶金建设公司承建。
1．设计重要技术指标
公路等级:四级公路
计算行车速度：２０公里/小时
路基宽度:4．5M，行车道宽３.5Ｍ，路肩宽度2×０.５M。
路拱横坡:2%。
平曲线极限最小半径:15Ｍ,通常最小半径30M。
最大纵坡:10%,最大合成坡度１0％。
最小缓解曲线长:20M，最小平曲线长40Ｍ。
最小坡长:60M。
同向曲线间直线长度不小于４0M,反向曲线间直线长度不小于30M,特殊情况不小于15M
路面类型为沥青混凝土路面，全线以土石方为主，设少量挡土墙，无排水沟。
设计荷载：汽——20级,挂——100级。
路面设计年限为。
2.重要设计工程数量
挖方：一协议段：85２４Ｍ3,二协议段：１５６7６Ｍ3，共
其中土方：21５00Ｍ3
运用土石方:1320９M３,其中一协议段7216M３，二协议段
路面：10.1１７千M2,其中一协议段6.４３７千M2，二协议段3．68千M2。
排水与涵洞:涵洞3５.52M/７道。
一协议段：Φ０.５钢筋混凝土圆管涵６.36M。
钢筋混凝土盖板涵18.９M。
二协议段：支砌涵洞二道，10．２6M。
防护：7．5#浆砌挡墙1281.7M３
路缘石:C20片石混凝土路缘石总长４498．７4M，实际完成工程量以现场解决卡、工程变更令和决算数据为准。
二、工程建设阐明
本工程由工程构筑物、软基础解决、路基填筑施工等,为整个工程施工的关键环节。
排水工程以涵洞、涵管为主，局部使用盲沟相结合。
土石方开挖清理以机械施工为主，辅以人工清理。碾压设备为振动压路机,路面施工部份的重要设备有沥青拌和机、摊铺机等。
第一、第二协议段项目经理部均依照工程施工要素,在施工现场设立项目经理部，配备技术负责人。以及质检、实验、道路、机械等专业技术人员,建立现场实验室，及时进行质量检测和控制。
垮方段的防护尽量与业主沟通、协商，依照资金情况安排了部份挡土墙。
三、重要参建单位
建设单位：迪庆州气象局
设计单位:昆明市公路航道勘测设计服务处
施工单位：第一协议段昆明市西山区公路工程联合公司
第二协议段中国有色金属工业第十四冶金建设公司承建
质检单位:迪庆州建设工程质量监督站
迪庆州建设工程质量检测中心
监理单位：云南国开建设监理咨询有限公司
四、工程质量控制情况和监理工作简述
我公司受迪庆州气象局委托,对香格里拉大气本底观象台进场公路工程进行施工阶段监理。工程于９月１４曰开工,第一协议段于10月1９曰完沥青路面施工;第二协议段于７月23曰完成沥青路面施工。
在整个工程施工过程中总监理工程师代表、专业监理工程师在气象局领导、建设方代表的领导下,构成了强有力的指挥和协调班子，按照国家建设工程施工管理的相关法律法规,执行《中华人民共和国建设工程质量统一验收原则》(GB50３00-)、《公路工重程质量检验评估原则》（ＪTJF8０/1－）严格中间交工转序控制，按照《中华人民共和国建设工程质量管理条例》第三十八条规定：采取旁站、巡视和平行检验等现场控制形式，对现场管理和控制的监理人员规定具备高度的责任心,提高预控把关能力,质量问题不遗留，并及时向建设方领导报告,及时解决解决,全过程认真履行监理工作职责，从一点一滴做起管好整体质量。
1.工程开工前，组织建设方，施工单位、监理单位、设计单位对施工图设计和工程量清单进行会审，查对和技术交底,进行现场交桩,建立入场材料设备报验制度，对不符合本工程规定和约定的材料一律清理出现场不得使用。规划和审批相关的施工方法、工艺流程、流水交叉作业顺序、科学生产组织方案,合理组织运送，二次搬运，保证运送通畅，平面布置符合安全生产、防火、文明、环境保护的规定和规定。
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