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“TI杯”南京邮电大学电子设计竞赛复赛
暨全国大学生电子设计竞赛
选拔赛试题
(C题)
控制类
题目名称:搬运货品过程模拟
小构成员:文元
兆强
志凡
四月六曰
摘要
随着智能自动化技术的发展和传感器技术的发展,各种各样的智能设备給人们的生活带来巨大的便利,特别是具备各种功效的智能小车开始走进千家万户。我们组的小车系统采取模块化的设计方案,该方案以STC89C52RC为关键,运用灰度循迹传感器模块来控制小车的行走路线,使用测速传感器即槽型光耦模块来测量小车的运营速度,经过L298N两直流电机驱动模块来控制小车的运营状态。对于电源部分,为了满足既可以提供足够的电能又不至于电压过高的规定,我们用一节9V层积电池串联四节1.5V普通电池构成电源,再经过一个电压转换模块输出5V左右的电压。而对于显示部分,我们采取1602液晶显示器,可以实时显示小车运营时间与路程,车体我们选择了亚克力平台小车。该智能小车具备很好的循迹能力,而且定位准确,运营稳定可靠。而且有很强的应用价值,可用于生活中简朴的货品搬运。
关键字:STC89C52RC单片机灰度循迹传感器槽型光耦L298N两直流电机驱动电源转换LCD1602
速度,时间,路程检测一系统总体方案与论证
速度,时间,路程检测
1602液晶显示
1602液晶显示
A,
A,B点检测
单片机
单片机
电源转换模块
电源转换模块
小车运动姿态调整控制
小车运动姿态调整控制
电机驱动控制
电机驱动控制
依照题目规定,将系统划分为若干个基本模块。依照各个模块的功效规定,分别有如下某些设计方案:
1.循迹检测模块
方案一:采取不调制的反射红外发射接受电路。但是因为用直流电供电,发射管工作电流不宜过大,且易受外界环境的光源干扰。
方案二:采取调制的反射式红外接受器电路。这种方案可以大大提高其信噪比,大幅度地降低外界干扰,提高瞬间的发射电流,达成很好的检测目标。但专用芯片μPC1373的灵敏度以及所用的电感不易调整。
方案三:运用专用的反射式红外传感器件,可以以便地实现实时监控,有效地防止误触发,灵敏度容易控制。基于上述考虑,拟采取方案三作为循迹检测模块电路。
2.小车控制模块
方案一:采取通用的51单片机作为主控制器。51单片机通用灵活、价格低廉、
使用以便,但此单片机字长有限,数据解决能力很弱,解决速度较慢,资源不够丰
富,需要扩展较多的外围电路,降低了系统的可靠性,增加了制作的费用,难以满
足本设计规定。?方案二:EasyARM1138人机界面扩展板是专门为广州致远电子有限公司开发的
EasyARM1138开发板量身定制的一款人机界面的扩展板。该扩展板方案使用了基于
ST7920控制器的中文图形128×64的LCD和4×4矩阵键盘,丰富的人机界面完全
可以满足用户的规定。此方案給用户提供了完整的硬件设计原理图,PCB图,软件
调试例程,LCD模拟SPI软件包,键盘管理芯片ZLG7289模拟SPI软件包。用户在
选取了这个方案后,将会大大缩减产品开发周期,提高产品设计的可靠性。
综合比较以上两个方案,本系统选择方案二。
电机驱动
3.电机驱动电机驱动
方案一:采取专用芯片L298N作为电机驱动芯片,L298N是一个具备高电压大
电流的全桥驱动芯片,它相应频率高,一片L298N可以分别控制两个直流电机,而
且还带有控制使能端。用该芯片作为电机驱动,操作以便,稳定性好,性能优良。
方案二:对于直流电机用分离元件构成驱动电路,结构简朴,价格低廉,在实
际应用中很广泛,但在应用中不够稳定。
方案三:采取达林顿管构成的H型PWM电路,用单片机控制达林顿管使之工作?在占空比可调的开关状态,可精准调整电动机的转速。这种电路工作在饱和截止模
式下,通常用起来不大经济,且难于控制。
因为电力电子器件只工作在开关状态,主电路损耗较小,规定精度较高,所以
选择方案一。
4.电源模块
方案一:直接采取多节1.5号干电池供电,但此方案难以供出5V的直流电源給单片机,且体积庞大,接线麻烦。
方案二:采取两节层积电池加一个3V+5V电源转换模块給L298N的逻辑部分和单片机,灰度传感器,光耦测速传感器供电,采取一节层积电池給L298N的电源部分供电。
经检验,方案二很好,能提供较多的3V和5V电压
二.系统的具体设计与实现
1.小车的控制模块
基本思想:
如下列图所表达为自制小车运动赛道(从A到B为前进,B到A为后退),本方案在小车的前部安装有三个灰度传感器,当小车从A出发后,经过三个传感器的协同工作来控制小车不偏
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