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D0I:10.13905/j.cnki.dwjz.2025.1.024
双线盾构隧道小角度近距离斜穿既有隧道影响分析
THEANALYSISOFDOUBLE-LINESHIELDTUNNELPASSINGTHROUGHEXISTINGTUNNELATA
SMALLANGLEANDSHORTDISTANCE
金志伟
（合肥市轨道交通集团有限公司，合肥230000）
JINZhiwei
(HefeiRailTransitGroupCo.,Ltd.,Hefei230000,China)
【摘要】为研究双线盾构隧道小角度近距离斜穿对既有隧道的影响，文中以合肥2号线延长线下穿既有2号线出人场线为背
景，通过MidasGTS模拟施工阶段对出入场线管片变形的影响并提出相应的工程措施，结合现场监测数据进行验证措施的有效
性。出人场线左线受2号线延长线盾构下穿两次影响较大，出人场线左线隧道管片水平最大位移1.34mm，最大竖向变形为
3.29mm，满足合肥地区隧道结构变形控制指标要求。监测数据表明穿越段增设注浆孔及施作试验段控制掘进参数可以进一
步控制隧道变形,将变形控制在2mm以内，为长三角地区类似黏土层盾构掘进变形控制提供参考。
【关键词】双线盾构隧道；盾构斜穿；变形监测
[中图分类号]TU753【文献标志码】A[文章编号】1001-6864(2025)1-0110-04
Abstract:TakingtheHefeiLine2extensionlinethatpassesbeneaththeexistingLine2entrance/exittrackasthe
case,weinvestigatetheimpactofasmall-angle,close-distance,andobliquecrossingofadual-lineshieldtunnelon
anexistingtunnel.TheMidasGTSsoftwareisemployedtosimulatetheconstructionphaseandassesstheimpactof
theshieldtunnelcrossingonthedeformationoftheentrancelexitlinetunnelsegments,whileproposingcorresponding
engineeringmeasures.Thesemeasuresarethenvalidatedwithfieldmonitoringdata.Theresultsindicatethattheleft
trackoftheentrance/exitlineissignificantlyaffectedbythetwo-timeshieldtunnelingpassesoftheLine2extension.
Themaximumhorizontaldisplacementofthetunnelsegmentonthelefttrackwas1.34mm,andthemaximumverti-
caldeformationwas3.29mm,bothofwhichmeetthedeformationcontrolrequirementsfortunnelstructuresinthe
Hefeiregion.Monitoringdatashowsthataddinggroutingholesinthecrossingsectionandapplyingtrialsectionsto
controlexcavationparameterscanfurthercontroltunneldeformation,keepingitwithin2mm.
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