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汽车发动机维修习题（第36套）
一、填空题（每空1分，共20分）
冷却系统的主要作用是保持发动机在________温度范围内工作。
防冻液的冰点应低于当地最低气温________℃以上。
节温器开始开启的温度约为________℃。
水泵叶轮与壳体间隙过大会导致冷却液________不足。
散热器盖的压力阀开启压力一般为________kPa。
冷却系统中有空气会导致发动机________过高。
电子风扇的启动温度通常为________℃。
冷却液应具备防冻、防沸、防腐蚀和________功能。
检查节温器时，应观察其________温度。
冷却系统压力测试时，压力下降不应超过________kPa/分钟。
二、判断题（每题2分，共20分）
（）冷却液可以长期使用不需更换。
（）节温器卡在关闭位置会导致发动机开锅。
（）散热器表面堵塞会影响散热效果。
（）不同颜色的冷却液可以混合使用。
（）水泵漏水必须更换总成。
（）冷却系统压力过高可能是气缸垫损坏。
（）电子风扇不转一定会导致发动机过热。
（）冷却液液位应在冷车时检查。
（）加热器芯堵塞会影响车内取暖效果。
（）冷却系统清洗应使用专用清洗剂。
三、简答题（每题10分，共30分）
简述冷却系统密封性的检查方法。
分析发动机水温过高的可能原因及处理方法。
说明节温器的检查方法和标准。
四、案例分析题（30分）案例描述：一辆汽车在高速行驶时水温表指针经常进入红色区域，停车检查发现散热器风扇不转，冷却液液位正常。
请回答：
分析导致水温过高的可能原因。（15分）
制定详细的故障诊断流程。（15分）
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