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城市轨道交通信号系统故障应急预案.doc

城市轨道交通信号系统故障应急预案

一、总则

1.目的：快速、有效地处理城市轨道交通信号系统故障，保障行车安全，减少对运营的影响，最大程度降低故障造成的人员伤亡、财产损失和社会负面影响。

2.适用范围：适用于本城市轨道交通运营线路内信号系统发生故障时的应急处置。

3.工作原则：统一指挥、快速反应、科学处置、确保安全。

二、组织机构及职责

1.应急指挥中心：成立以运营公司总经理为组长的应急指挥中心，全面负责信号系统故障应急处置的指挥与协调。其职责包括下达应急处置指令，协调各部门工作，决定重大应急决策等。

2.现场指挥组：由车站站长或车辆段调度担任现场指挥，负责现场应急处置工作的具体实施，及时向应急指挥中心汇报现场情况。

3.技术支持组：由信号专业技术人员组成，负责对信号系统故障进行技术分析，提供故障排除方案和技术指导。

4.行车组织组：调度部门人员组成，根据故障情况调整行车计划，组织列车运行，确保行车安全。

5.客运组织组：车站工作人员组成，负责车站的客运组织工作，包括引导乘客、解释说明、处理乘客投诉等。

6.后勤保障组：负责应急物资的供应和设备维修保障，确保应急处置工作的顺利进行。

三、预警与应急响应

1.预警机制：信号系统实时监测设备运行状态，当出现异常情况时，系统自动发出预警信息，通知相关人员进行检查和处理。

2.应急响应分级：根据信号系统故障对运营的影响程度，分为Ⅰ级（重大故障）、Ⅱ级（较大故障）、Ⅲ级（一般故障）。Ⅰ级故障指信号系统大面积瘫痪，严重影响行车安全和正常运营；Ⅱ级故障指部分信号设备故障，导致局部线路行车受影响；Ⅲ级故障指个别信号设备故障，对行车影响较小。

3.响应程序：当接收到信号系统故障报告后，调度员应立即判断故障等级，启动相应的应急响应程序。Ⅰ级故障时，应急指挥中心全面启动应急处置工作，各部门迅速响应；Ⅱ级故障时，现场指挥组和相关部门赶赴现场处置，应急指挥中心进行协调和指导；Ⅲ级故障时，由车站或车辆段现场人员进行处置，向调度部门汇报处置情况。

四、应急处置措施

1.故障初期处置：信号设备维护人员接到故障通知后，应迅速赶赴现场，对故障进行初步排查和判断，采取临时措施确保行车安全，如人工排列进路等。

2.行车调整：根据故障情况，行车组织组制定并实施行车调整方案。对于局部信号故障，可采取限速运行、小交路运行等方式维持运营；对于大面积信号故障，可能需要停运部分线路，组织乘客疏散和换乘。

3.客运组织：客运组织组在车站做好乘客服务工作。通过广播、显示屏等方式及时向乘客通报故障信息和列车运行情况，引导乘客有序候车、乘车或疏散。对于受影响的乘客，根据情况提供相应的补偿和协助。

4.故障排除：技术支持组对故障进行深入分析，制定详细的故障排除方案。信号设备维护人员按照方案进行抢修，尽快恢复信号系统正常运行。在抢修过程中，严格遵守安全操作规程，确保抢修人员安全。

5.恢复运营：信号系统故障排除并经过测试确认正常后，行车组织组逐步恢复正常行车秩序。客运组织组做好恢复运营后的乘客服务工作，确保车站秩序稳定。

五、后期处置

1.事故调查：故障处置结束后，由专门的事故调查小组对信号系统故障原因进行调查分析，确定故障责任，提出改进措施和建议。

2.损失评估：后勤保障组和财务部门对故障造成的财产损失进行评估，统计设备损坏、运营收入损失等情况。

3.整改措施：根据事故调查结果和损失评估情况，运营公司制定整改措施，对信号系统进行优化和完善，加强设备维护和管理，防止类似故障再次发生。

4.培训与演练：定期组织员工进行信号系统故障应急处置培训，提高员工的应急处置能力。同时，开展应急演练，检验和完善应急预案的可行性和有效性。

六、应急保障

1.通信保障：建立可靠的应急通信系统，确保应急指挥中心、现场指挥组和各部门之间的通信畅通。配备多种通信设备，如对讲机、应急电话等，并定期进行维护和测试。

2.物资保障：储备必要的应急物资，如信号设备备品备件、照明设备、防护用品等。建立物资管理制度，定期对应急物资进行检查、补充和更新，确保物资随时可用。

3.技术保障：加强信号系统技术研发和创新，提高信号系统的可靠性和稳定性。建立技术专家库，为应急处置提供技术支持和决策咨询。

4.人员保障：加强员工应急培训，提高员工的应急意识和处置能力。定期组织应急演练，使员工熟悉应急处置流程和各自的职责。

七、附则

1.预案修订：根据运营情况、技术发展和应急处置经验，定期对应急预案进行修订和完善。