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融合在途车数量的停车需求预测模型构建与实证研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的快速推进和居民生活水平的显著提高，城市机动车保有量呈现出迅猛增长的态势。据相关统计数据显示，过去十年间，我国多个一线城市的机动车保有量增长率超过了50%，部分二线城市甚至达到了100%以上。这一现象直接导致城市停车需求急剧攀升，停车难问题日益突出，已然成为城市交通发展中的一大顽疾。

停车难问题的影响广泛而深远。从交通运行的角度来看，由于停车位不足，车辆在寻找停车位的过程中，往往需要在道路上长时间绕行，这不仅增加了道路的交通流量，还导致了交通拥堵的加剧。例如，在北京、上海等大城市的繁华商业区