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2025国考重庆长航公安申论对策建议高频考点及答案

一、归纳概括题（共3题，每题15分，共45分）

题目1（15分）：

阅读以下材料，概括“重庆长江航运公安局为提升水上交通安全管理效能所采取的主要措施。”（要求：全面、准确，不超过300字）

材料：

近年来，重庆长江航运公安局针对辖区水域复杂、客货运船舶流量大等特点，创新管理模式，提升执法效能。一是加强科技赋能，推广“智慧交管”系统，通过无人机巡查、AI识别等技术手段，实时监控重点水域。二是深化部门联动，与海事、渔政等部门建立信息共享机制，开展联合执法行动。三是强化宣传教育，通过“水上安全进社区”“船员培训”等活动，提升群众和从业人员安全意识。四是完善应急预案，定期组织水上应急演练，提升快速处置能力。五是优化执法流程，推行“一站式”服务，简化船舶安检程序，提高通行效率。

答案：

重庆长江航运公安局主要通过以下措施提升水上交通安全管理效能：一是科技赋能，推广“智慧交管”系统，运用无人机、AI技术加强实时监控；二是部门联动，与海事、渔政等部门建立信息共享机制，开展联合执法；三是强化宣传，通过社区活动和船员培训提升安全意识；四是完善应急，定期组织演练提升处置能力；五是优化服务，推行“一站式”安检程序，提高通行效率。

题目2（15分）：

阅读以下材料，概括“重庆市部分航运企业为应对水上交通安全风险所采取的内部管理措施。”（要求：条理清晰，不超过350字）

材料：

当前，重庆部分航运企业为保障水上运输安全，采取了一系列内部管理措施。一是完善制度体系，修订《船舶安全操作规程》，明确岗位职责，强化风险管控。二是加强人员培训，定期组织船员进行安全技能考核，对不合格人员实行淘汰制度。三是强化设备维护，建立船舶设备台账，确保船况良好。四是推行“双随机”检查，对重点船舶进行抽查，防止违规操作。五是设立安全奖惩机制，对表现突出的船舶和个人给予奖励，对存在安全隐患的进行处罚。六是推广电子航行日志，实时监控船舶动态，及时预警风险。

答案：

重庆部分航运企业为应对水上安全风险，主要采取以下内部管理措施：一是完善制度，修订操作规程，明确岗位职责；二是加强培训，定期考核船员，实行淘汰制；三是强化维护，建立设备台账，确保船况良好；四是推行“双随机”检查，抽查重点船舶；五是设立奖惩机制，激励先进，惩处违规；六是推广电子航行日志，实时监控预警。

题目3（15分）：

阅读以下材料，概括“重庆长江航运公安局在提升水上交通安全治理能力方面存在的不足。”（要求：准确、客观，不超过300字）

材料：

近年来，重庆长江航运公安局在提升水上交通安全治理能力方面取得一定成效，但仍存在一些不足。一是科技应用不足，部分水域仍依赖人工巡查，效率不高。二是部门协同不畅，与部分地方政府沟通协调机制不完善，影响联合执法效果。三是基层执法力量薄弱，部分站点人员不足，难以覆盖所有重点水域。四是宣传覆盖面有限，部分偏远地区群众安全意识薄弱。五是应急演练不够贴近实战，部分预案操作性不强。六是执法标准不统一，不同站点间存在差异，影响执法公信力。

答案：

重庆长江航运公安局在提升水上安全治理能力方面存在以下不足：一是科技应用不足，部分水域仍依赖人工巡查；二是部门协同不畅，与地方政府沟通机制不完善；三是基层执法力量薄弱，站点人员不足；四是宣传覆盖有限，偏远地区群众安全意识薄弱；五是应急演练不够实战，预案操作性不强；六是执法标准不统一，影响公信力。

二、提出对策题（共2题，每题20分，共40分）

题目4（20分）：

阅读以下材料，针对“重庆长江航运公安局提升水上交通安全监管效能面临的问题”，提出具体对策建议。（要求：针对性强，措施可行，不超过400字）

材料：

重庆长江航运公安局在提升水上交通安全监管效能方面面临一些挑战：一是科技应用水平不高，部分水域监控盲区较多；二是基层执法力量不足，难以实现全时段、全覆盖监管；三是部门联动机制不够完善，信息共享不及时；四是部分航运企业主体责任落实不到位，安全意识薄弱；五是应急响应速度慢，部分预案缺乏针对性。

答案：

为提升重庆长江航运公安局水上安全监管效能，建议：一是加大科技投入，推广无人机、AI监控等先进技术，消除监控盲区；二是充实基层执法力量，增加人员编制，优化人员配置；三是完善部门联动机制，建立信息共享平台，确保信息畅通；四是强化企业主体责任，加大处罚力度，提升企业安全意识；五是优化应急预案，开展实战化演练，提高应急响应速度。

题目5（20分）：

阅读以下材料，针对“重庆市部分航运企业船舶安全管理体系运行中存在的问题”，提出改进措施。（要求：具体明确，具有操作性，不超过400字）

材料：

重庆市部分航运企业在船舶安全管理体系运行中存在一些问题：一是安全管理制度不完善，部