黄河科技学院《多相流理论与应用》2023-2024学年第二学期期末试卷.docVIP

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黄河科技学院

《多相流理论与应用》2023-2024学年第二学期期末试卷

院(系)_______班级_______学号_______姓名_______

题号

一

二

三

四

总分

得分

批阅人

一、单选题（本大题共30个小题，每小题1分，共30分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．）

1、在风力发电系统中，叶片的设计直接关系到风能的捕获效率。对于大型风力发电机组，以下哪种叶片形状和材料的组合更能提高风能利用系数？（）

A.细长型叶片，碳纤维复合材料B.宽短型叶片，玻璃纤维复合材料C.扭曲型叶片，铝合金材料D.对称型叶片，钢材料

2、在新能源汽车的动力系统中，电动汽车的驱动电机是核心部件之一。以下关于电动汽车驱动电机的类型和特点，不准确的是？（）

A.常见的驱动电机有直流电机、交流异步电机和永磁同步电机B.永磁同步电机具有高效率、高功率密度的优点C.交流异步电机的调速性能优于永磁同步电机D.驱动电机的选择只取决于车辆的性能要求，与成本和可靠性无关

3、在能源存储系统中，超导磁储能具有响应速度快、储能密度高的特点。对于超导磁储能系统，以下哪个因素是限制其广泛应用的主要原因？（）

A.超导材料的成本高昂

B.系统的控制复杂

C.储能容量相对较小

D.对环境温度要求苛刻

4、在能源与动力工程的核能系统中，反应堆的安全防护是至关重要的。以下哪种安全措施是用于应对反应堆堆芯熔毁事故的？（）

A.应急冷却系统B.安全壳C.放射性物质过滤装置D.以上都是

5、在能源与动力工程中，流体力学的知识应用广泛。以下关于流体在管道中流动时阻力损失的分类和计算，不准确的是？（）

A.阻力损失分为沿程阻力损失和局部阻力损失B.沿程阻力损失与管道长度、管径和流体流速有关C.局部阻力损失可以通过经验公式准确计算，不受管道布置和管件类型的影响D.减小阻力损失可以通过优化管道设计和选择合适的流体流速来实现

6、在能源动力系统的优化设计中，多目标优化问题通常需要在多个相互冲突的目标之间进行权衡。例如，在提高系统效率的同时降低成本。以下哪种方法常用于解决这类权衡问题？（）

A.折衷规划

B.目标规划

C.模糊优化

D.以上都是

7、在燃气轮机的叶片冷却技术中，气膜冷却可以有效地保护叶片。对于一种采用气膜冷却的燃气轮机叶片，以下关于冷却效果的影响因素，哪一项是不准确的？（）

A.冷却气体的流量B.冷却气体的温度C.叶片的材料D.气膜孔的形状和分布

8、在能源与动力工程的蒸汽轮机叶片设计中，需要考虑多种因素以提高效率和可靠性。以下哪个因素对叶片的强度影响最大？（）

A.叶片材料B.叶片形状C.蒸汽参数D.以上都不是

9、在能源动力工程中的节能技术，对于工业节能、建筑节能和交通节能的主要措施和潜力，以下解释不正确的是（）

A.工业节能可通过优化工艺流程实现B.建筑节能主要依赖新型保温材料C.交通节能需要提高交通工具的能效D.节能技术的应用前景广阔

10、在能源与动力工程的内燃机尾气处理中，三元催化转化器可以减少有害气体排放。三元催化转化器的工作效率受到哪些因素的影响？（）

A.尾气温度B.空燃比C.催化剂活性D.以上都是

11、在能源与动力工程的实验中，测量热工参数时需要选择合适的传感器。对于测量高温气体的温度，以下哪种传感器不太适用？（）

A.热电偶

B.热电阻

C.红外测温仪

D.压力传感器

12、在新能源汽车的动力系统中，以下哪种驱动方式能够在不同行驶工况下实现高效的能量转换和动力输出，提高车辆的续航里程和性能？（）

A.纯电动驱动

B.混合动力驱动

C.燃料电池驱动

D.以上驱动方式均可

13、在能源与动力工程领域，对于热力循环的分析，以下关于卡诺循环的效率和其在实际热机中的应用限制，描述不准确的是（）

A.卡诺循环效率取决于高温热源和低温热源的温度B.实际热机无法达到卡诺循环的理想效率，主要受不可逆因素影响C.卡诺循环在所有类型的热机中都能直接应用以提高效率D.提高热源温度和降低冷源温度可提高卡诺循环效率

14、在流体力学中，对于流体的流动特性、伯努利方程的应用以及流体阻力的产生和计算，以下描述错误的是（）

A.流体分为牛顿流体和非牛顿流体B.伯努利方程可用于计算管道中流体的压力和流速C.流体阻力与流体的流速、粘度和管道形状无关D.减小流体阻力可以提高能源利