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2025年国考青岛铁路公安局结构化面试现象认知类题高分答案集

题型一：社会现象分析（共3题，每题10分）

题目1（10分）：近年来，青岛铁路局辖区出现部分旅客在高铁站内使用无人机拍摄、直播的现象，甚至有无人机干扰列车运行的安全风险。对此，你怎么看？

答案：

青岛铁路局辖区高铁站内无人机拍摄、直播现象的出现，反映了部分旅客科技应用意识与安全规范意识的脱节，同时也暴露出铁路管理部门在安全监管和宣传教育方面存在的短板。对此，需从多角度辩证看待：

首先，现象反映了社会进步与旅客行为习惯的变迁。随着无人机技术的普及，公众的记录和分享需求增加，但部分旅客缺乏对铁路运营安全的敬畏之心，将娱乐行为凌驾于规则之上，这种“技术便利”与“规则意识”的冲突是现象产生的根源。

其次，现象暴露了铁路安全管理体系的漏洞。一方面，铁路部门对无人机违规行为的识别和干预能力不足，例如缺乏智能监控设备和快速处置机制；另一方面，对旅客的安全教育不够深入，宣传形式单一，未能有效传递“高铁运行安全无小事”的警示。

再次，现象潜在的社会危害不容忽视。无人机飞入站内可能干扰调度信号、拍摄到涉密信息，甚至直接威胁列车运行安全。例如，2023年某高铁站因旅客无人机拍摄导致列车晚点，暴露了“技术便利”背后的管理风险。

针对这一问题，建议从三方面着手解决：

1.强化铁路部门的技术监管能力。推广无人机探测雷达、反制系统等科技手段，实现自动识别与拦截；在重点区域设置警示标识，明确禁飞范围和处罚标准。

2.加强旅客安全教育。通过电子屏、广播、宣传手册等多种形式，常态化宣传无人机违规的危害案例，提升旅客的规则意识；对屡次违规者采取罚款、限制乘车等措施，形成震慑。

3.推动社会协同治理。联合民航、公安等部门建立联合执法机制，对无人机黑市销售行为进行打击；鼓励旅客通过“随手拍”举报违规行为，形成群防群治氛围。

综上，解决高铁站无人机问题需铁路部门、旅客和社会多方合力，在保障安全的前提下平衡科技应用与规则执行，才能确保铁路运输的平稳运行。

题目2（10分）：近年来，青岛铁路局辖区出现“网约车进站”乱象，部分司机在站外违规揽客、与旅客争抢订单，甚至有司机围堵安检口强行拉客。对此，你怎么看？

答案：

“网约车进站”乱象反映了铁路客运站与新兴出行方式的矛盾，既有市场需求端的驱动，也有管理供给端的滞后。这一现象若不及时规范，将扰乱客运秩序、损害旅客权益，更可能引发安全隐患。

首先，现象反映了铁路传统服务模式的局限性。随着网约车、共享单车等出行方式兴起，部分旅客倾向于站外便捷取车，但铁路部门未同步优化网约车停靠区域、引导机制，导致供需失衡。同时，部分司机为争夺订单，采取“围堵”“强揽”等不当手段，扰乱站内秩序。

其次，现象暴露了跨部门协同管理的不足。铁路部门、交通运输局、公安等多主体在网约车进站管理上缺乏明确分工，如对司机违规行为的处罚标准、投诉渠道不统一，导致监管效能低下。

再次，现象存在潜在的安全风险。司机与旅客争抢订单时可能推搡、滋事，甚至有司机携带危险品进入站内，威胁公共安全。例如，某高铁站曾因网约车司机与旅客冲突导致列车延误，凸显了问题严重性。

为破解这一难题，可从以下三方面发力：

1.优化铁路部门的服务配套。在站外划定规范化的网约车停靠区，设置电子显示屏实时发布空车信息；与网约车平台合作，建立“铁路专车”服务通道，引导旅客通过合法渠道乘车。

2.强化多部门联合执法。由交通运输局牵头，联合铁路、公安等部门开展专项整治，对违规司机处以罚款、吊销从业资格等处罚；建立网约车“黑名单”制度，定期公示违规企业。

3.提升旅客的维权意识。通过广播、公告等方式，向旅客普及投诉举报渠道，鼓励旅客对强揽、围堵行为进行监督；铁路部门设立专门窗口，为旅客提供纠纷调解服务。

综上，治理“网约车进站”乱象需铁路部门主动作为、跨部门协同发力，通过制度创新和技术赋能，才能实现客运秩序与服务需求的动态平衡。

题目3（10分）：近年来，青岛铁路局辖区出现部分旅客在站内“躺平”休息、占座睡觉等现象，甚至有旅客将高铁车厢当“宿舍”使用。对此，你怎么看？

答案：

旅客在高铁站内“躺平”甚至占座睡觉的现象，反映了铁路运力紧张与旅客出行习惯的矛盾，同时也折射出社会节奏加快下旅客对“公共空间”的错位使用。这一现象若不加以规范，将降低铁路服务水平，引发其他旅客不满。

首先，现象反映了铁路运力供给不足的现实问题。近年来青岛铁路局辖区高铁班次激增，但部分车站候车室面积有限，座椅数量与旅客需求不匹配，导致旅客被迫在站厅、通道等公共区域休息。同时，夜间列车卧铺资源紧张，部分务工人员为节省开支选择在车厢内过夜。

其次，现象暴露了旅客规则意识的淡薄。部分旅客将高