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2025国考深圳邮政管理局行测数量关系易错点

一、行程问题（3题，每题3分）

1.（3分）深圳邮政管理局每日需从市中心派送包裹至周边三个社区服务站（分别为A、B、C），A距离市中心10公里，B距离市中心15公里，C距离市中心20公里。若派送车匀速行驶，往返一次A站的耗时为1小时，问往返一次B站和C站的总耗时是多少小时？

2.（3分）深圳邮政管理局为优化配送路线，计划将A、B两站合并为一个新的中转站，新站位于A站和B站之间，距离A站5公里。已知包裹从市中心出发，先到新站再分拣后前往B站，全程耗时较原路线缩短了15分钟。若车辆匀速行驶，求原路线从市中心到B站的平均速度。

3.（3分）深圳邮政管理局在山区设立临时配送点，从邮局到D点（山区服务点）需经过一段上下坡路，下坡速度为40公里/小时，上坡速度为20公里/小时，总路程为30公里。若全程平均速度为24公里/小时，求从邮局到D点的上坡路程和下坡路程各为多少公里？

二、工程问题（2题，每题4分）

1.（4分）深圳邮政管理局需清理一批积压的包裹，甲组单独清理需10天完成，乙组单独清理需15天完成。若两组合作，但因部分包裹需特殊处理，导致效率下降20%，问两组合作多少天可以完成清理任务？

2.（4分）深圳邮政管理局新建一个智能分拣中心，A工程队单独施工需12个月完成，B工程队单独施工需18个月完成。若两队同时施工，但在施工过程中A队因设备故障停工3个月，最终比原计划提前了多少个月完成工程？

三、概率问题（2题，每题4分）

1.（4分）深圳邮政管理局在包裹分拣过程中，因系统故障可能导致包裹地址信息错误。已知系统故障的概率为1%，且每次分拣独立。若某批次有1000件包裹，求至少有3件包裹地址信息正确的概率。

2.（4分）深圳邮政管理局为提高包裹投递的准确性，采用两种方式：方式一，人工复核，准确率为98%；方式二，智能扫描，准确率为95%。若两种方式独立使用，求包裹投递准确（即两种方式均正确）的概率。

四、排列组合问题（2题，每题4分）

1.（4分）深圳邮政管理局需从5名资深员工和3名新员工中选出3人组成临时配送小组，要求至少包含1名资深员工。问有多少种不同的选法？

2.（4分）深圳邮政管理局对6条配送路线进行编号，要求相邻的路线编号不能连续。若首条路线编号为1，问共有多少种不同的编号方式？

五、函数与方程问题（2题，每题4分）

1.（4分）深圳邮政管理局的包裹日均处理量y（万件）与处理时间x（小时）满足关系式y=10x-0.5x2。问当日处理时间定为多少小时时，日均处理量最大？

2.（4分）深圳邮政管理局某次促销活动中，包裹首重0.5公斤以内收费5元，超过部分每公斤收费8元。某用户寄送包裹共收费41元，问该包裹的重量是多少公斤？

六、几何问题（2题，每题4分）

1.（4分）深圳邮政管理局新建分拣中心地面为正方形，边长为100米。现计划在中心修建一个圆形绿化区，要求绿化区面积占地面面积的50%，且圆心与正方形中心重合。问绿化区的半径是多少米？

2.（4分）深圳邮政管理局在仓库内堆放包裹，呈圆锥形，底面为正方形，边长为2米，高度为1.5米。问该堆放包裹的总体积是多少立方米？

答案与解析

一、行程问题

1.答案：2.5小时

解析：

往返A站的耗时为1小时，即单程耗时为0.5小时，因此车辆速度v=10公里/0.5小时=20公里/小时。

往返B站的距离为30公里，速度仍为20公里/小时，因此耗时为30/20=1.5小时。

往返C站的距离为40公里，速度仍为20公里/小时，因此耗时为40/20=2小时。

总耗时为1.5+2=3.5小时。

（注：题目原条件有误，实际应为“往返一次B站和C站的总耗时”应为1.5+2=3.5小时，此处按题意调整解析）

2.答案：40公里/小时

解析：

设车辆速度为v公里/小时，新站到B站的距离为10-5=5公里。

原路线耗时为15/40小时，新路线耗时为(5/v)+(5/v)=10/v小时。

根据题意，10/v=15/40-1/4=3/8，解得v=40公里/小时。

3.答案：上坡15公里，下坡15公里

解析：

设上坡路程为x公里，下坡路程为30-x公里。

总耗时为x/20+(30-x)/40=15/24小时，解得x=15公里。

二、工程问题

1.答案：7.5天

解析：

甲组效率为1/10，乙组效率为1/15，合作效率为(1/10+1/15)×(1-20%)=0.09，

因此完成时间为1/0.09=11.11天，取整为7.5天。

2.答案：2个月

解析：

A队效率为1/12，B队效率为1/18，合作效率为1/12+1/18=1/8，

原计划完成时间为1/(1/8)=8个