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2025年风场运行面试题及答案解析

一、风电场运行基础理论题

1.请简述双馈感应发电机（DFIG）与永磁同步发电机（PMSG）在风场实际运行中的核心差异，并说明各自适用的风资源条件。

答案解析：

双馈感应发电机与永磁同步发电机是当前主流的两种风电机组发电技术，核心差异体现在结构、电气特性及运维需求上：

（1）结构差异：DFIG采用绕线式转子，通过双PWM变流器实现部分功率变换（通常为额定功率的25%-30%）；PMSG采用永磁体励磁，无需电刷和滑环，转子无绕组，全功率通过变流器并网。

（2）电气特性：DFIG对电网电压波动较敏感，低电压穿越（LVRT）需依赖变流器控制策略；PMSG因全功率变流器隔离，电网适应性更强，高/低电压穿越能力更优。

（3）运维需求：DFIG的滑环、电刷需定期维护（每3-6个月检查磨损），存在碳粉污染风险；PMSG无电刷结构，但永磁体在高温（120℃）下可能退磁，需关注机舱温度控制。

适用风资源条件：DFIG更适合中低风速且电网稳定性较好的区域（如东北、华北平原），因部分功率变换降低了变流器成本；PMSG适合高风速（如东南沿海）或电网波动大的场景（如西北弱电网），全功率变流器可更好应对风速骤变和电网扰动。

2.风电机组功率曲线的实际运行值与设计值偏差超过10%时，可能的原因有哪些？请列出至少5项排查步骤。

答案解析：

功率曲线偏差超10%通常由性能衰减或外部干扰导致，可能原因包括：

（1）气动性能下降：叶片积灰、前缘腐蚀或结冰（冬季低温高湿地区）导致升阻比降低；

（2）传感器误差：风速仪、风向仪标定失效（如超声波传感器受雨雪干扰），或机舱振动导致测风点偏移；

（3）控制策略失效：变桨系统卡涩（如轴承润滑不足）导致桨距角无法精准调节，或发电机扭矩控制参数漂移；

（4）电气损耗增加：箱变分接开关接触不良、集电线路阻抗增大（如电缆接头氧化）导致上网功率损失；

（5）环境因素：近场尾流效应（如风机排布不合理）或地形遮挡（如周边新增建筑物）导致实际入射风速低于测风塔数据。

排查步骤：

①核对SCADA系统数据：对比同型号、同风况下其他机组的功率曲线，排除单台机组异常；

②检查测风设备：使用标准风速仪比对机舱风速仪数据（误差应≤0.5m/s），清洁超声波传感器探头或更换机械式风速仪轴承；

③叶片表面检测：通过无人机巡检（可见光+红外热成像）或人工登塔，检查叶片是否有积灰、涂层脱落（重点关注叶尖20%区域）；

④变桨系统测试：手动触发变桨动作，测量0°-90°变桨时间（应≤10s），检查伺服电机电流、齿轮箱油位及编码器信号；

⑤电气回路检测：使用万用表测量箱变低压侧电压/电流，计算损耗（正常≤3%），红外测温检查电缆接头温度（应≤70℃）。

二、设备运维与故障处理题

3.风电机组齿轮箱运行中出现“振动值超标（垂直方向≥1.5mm/s）”报警，伴随油温持续升高（85℃），请分析可能原因及处理流程。

答案解析：

齿轮箱振动超标伴油温升高的核心原因是机械摩擦或润滑失效，可能诱因包括：

（1）齿轮啮合不良：齿面点蚀、胶合（常见于高速级齿轮）或齿隙过大（轴承磨损导致轴偏移）；

（2）轴承故障：滚动体/滚道疲劳剥落（通过振动频谱分析可发现1-3倍转频的高频分量）；

（3）润滑系统异常：油滤堵塞（压差≥0.3MPa）导致供油不足，或油泵扬程下降（电机老化、齿轮磨损）；

（4）冷却系统失效：油冷器堵塞（如散热片积灰）或冷却风扇故障（转速低于额定值80%），导致热量无法及时散出。

处理流程：

①初步判断：通过SCADA查看振动趋势（是否突变或渐进增长），调取齿轮箱振动频谱图（重点分析100-500Hz高频段），确认是否存在轴承特征频率（如BPFI、BPFO）；

②检查润滑系统：测量油滤压差（正常≤0.15MPa），若超标则更换滤芯；检测油液颗粒度（ISO4406应≤18/16/13），若污染等级超标需换油并清洗油箱；

③排查冷却系统：触摸油冷器进/出口油管温差（正常应≥15℃），若温差过小则检查冷却风扇转速（应≥900rpm）、散热片是否堵塞（可用压缩空气吹扫）；

④停机解体检查：若上述步骤无异常，申请停机并拆除齿轮箱上盖，目视检查齿轮齿面（是否有金属磨屑）、轴承滚道（是否有剥落坑），使用千分表测量轴跳动（应≤0.05mm）；

⑤修复与验证：更换故障轴承或齿轮后，空载试运行2小时，监测振动（应≤1.0mm/s）和油温（≤75℃），确认正常后逐步升负荷。

4.某日凌晨，风场35kV集电线路零序保护动作跳闸，重合闸失败，作为当值主值，你会如何组织故障排查？

答案解析