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第42卷第20期山西建筑Vol.42No.20
•142•2016年7月SHANXIARCHITECTUREJul.2016
文章编号：1009-6825(2016)20-0142-02
耐久性少维护系列道岔的研制
赵陇康
(宝鸡中铁宝桥天元实业发展有限公司，陕西宝鸡721001)
摘要:从道岔板下肢垫板破损、螺母松动、尖轨剥落掉块等方面,分析了耐久性少维护系列道岔出现各种质量问题的原因，并介
绍了道岔设计的原则及主要参数,阐述了耐久性少维护系列道岔的改进措施，从而提高了道岔的整体质量。
关键词:道岔，铁路，尖轨，螺母
中图分类号:U213.6文献标识码:A
1线路概况表1金川公司现场道岔主要问题及原因分析
序号现场状况原因分析
当前，我国在国铁道岔上投人较大，道岔技术快速发展。但
是大多数厂矿专用线道岔还处在20世纪80年代的水平，与企业由于现场道岔养护不到位或道岔铺设时一次性捣固不好
1道床板结，橡胶造成道床板结，从而致使道床弹性不均匀、整体性差，钢
的运能出现了严重的矛盾，本文简述了金川集团公司等重载低速垫板压溃、脱落轨对轨下橡胶垫板形成硬冲击，致使普通橡胶垫板易破
损、易压溃，出现脱落或者窜位现象
铁路线路运行条件下，解决现场道岔出现的诸多问题的解决办
法。本文以为金川集团公司新设计的“改进型50kg/m钢轨9号2螺母松动，扣件扣件系统无防松防转扣件，稳定性差，易出现螺母松动，
脱落严重时可导致扣件脱落，影响行车的安全性
5.78m间距耐久性少维护交叉渡线（图号:CZ2339,V型）”的研
支距扣板起不焊接支距扣板加工粗糙，制造不规则，起不到支距及扣压
制为例进行论述。3到扣压作用，支作用，扣压为刚性扣压，与道岔整体要求的弹性扣压不配
距扣板脱落、螺套，刚性与弹性混杂，致使道岔弹性刚度不均匀，出现支
2道岔问题原因分析母松刼距扣板螺母松动，支距扣板脱落现象，危及行车安全
2014年3月，我公司研发部同金川集团公司铁路运输分公4螺栓太长，装入结构设计不合理
垫圈数量过多
司和工务段一起，对金川公司道岔的使用现状进行了现场调研。
铺设初期，尖轨出现磨合飞边未进行及时打磨处理，致使
根据现场调研，载重量平均达
我的文档主要集中的行业是石油化工和安全生产，从事石油化工行业并且取得了中级注册安全工程资格。精通炼油工艺方面的工艺、安全、设备。希望通过平台共享自己的知识和经验。
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