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盖挖逆作车站主体结构施工质量验收标准

盖挖逆作车站主体结构施工质量验收需遵循“分阶段、全流程、严标准”原则,覆盖钢管柱、顶(中)板、侧墙、底板、半逆作支撑等关键分项工程,明确验收组织、验收内容、指标要求与检验方法,确保结构质量符合设计与规范要求,为车站安全运营奠定基础。

一、验收组织与流程

(一)验收组织架构

验收小组组成

由建设单位牵头,联合设计、监理、施工单位组建验收小组,必要时邀请勘察单位或第三方检测机构参与。小组设组长(建设单位项目负责人)、副组长(监理单位总监理工程师),成员包括设计单位结构工程师、施工单位质量负责人、第三方检测机构技术人员,明确各成员职责:组长统筹验收工作,审批验收方案;副组长组织现场验收,核查验收资料;设计单位负责解答技术疑问,确认结构符合性;施工单位提供验收资料,配合现场检测;第三方检测机构出具检测报告,为验收提供数据支撑。

验收权限划分

分项工程(如钢管柱安装、顶(中)板混凝土浇筑)验收:由监理单位组织,施工、设计单位参与,验收合格后签署《分项工程验收记录》。

分部工程(如主体结构分部)验收:由建设单位组织,设计、监理、施工单位参与,需第三方检测机构出具结构实体检测报告,验收合格后签署《分部工程验收记录》。

竣工验收:由建设单位组织,相关政府主管部门、设计、监理、施工、勘察单位参与,验收合格后办理竣工验收备案手续。

(二)验收基本流程

验收准备

施工单位完成分项/分部工程施工后,先进行自检,自检内容包括实体质量、技术资料完整性,自检合格后填写《验收申请报告》,附自检记录、检测报告等资料,报送监理单位。监理单位收到申请后,5个工作日内核查资料,组织预验收,预验收合格后向建设单位报送《预验收报告》,申请正式验收。

现场验收

建设单位收到预验收报告后,7个工作日内组织正式验收。验收小组先查阅技术资料,再赴现场核查实体质量,采用仪器检测、外观检查等方式核验指标达标情况,现场形成《验收检查记录》,记录验收过程、发现问题及整改建议。

验收结果处理

验收小组根据现场检查与资料核查情况,形成验收意见:验收合格则签署验收记录,允许进入下一工序;验收不合格则明确整改要求(整改责任人、时限),施工单位整改完成后提交《整改回复报告》,监理单位复核合格后,重新组织验收。

二、关键分项工程验收标准

(一)钢管柱施工质量验收

验收项目

验收内容

验收标准

检验方法

检验频率

钢管柱加工

材质、直线度、端口平整度、焊缝质量、防腐涂层

材质符合设计要求,力学性能检测合格;直线度偏差≤L/1000(L为柱长);端口平整度偏差≤1mm;焊缝双面焊,高度≥钢管壁厚,探伤检测合格率100%;防腐涂层厚度均匀(偏差±5%),无漏涂、流挂

核查材质合格证与力学性能报告;用2m靠尺+塞尺测端口平整度;全站仪测直线度;焊缝探伤仪检测焊缝;涂层测厚仪测涂层厚度

每根钢管柱

钢管柱安装

桩孔垂直度、柱中心线偏差、顶面标高、顶面平整度

桩孔垂直度偏差≤1/1000;柱中心线与基础中心线偏差≤5mm;顶面标高偏差±10mm(中间层±20mm);顶面平整度≤5mm

全站仪测桩孔垂直度;全站仪定位柱中心线;水准仪测顶面标高;2m靠尺+塞尺测顶面平整度

每根钢管柱

混凝土灌注

坍落度、灌注连续性、柱顶密实度、混凝土强度

坍落度180-220mm;灌注连续无断桩,混凝土面上升速度≥0.5m/h;柱顶超灌500mm,凿除后无松散层;28d混凝土强度≥设计值

现场用坍落度筒测坍落度;记录灌注时间与上升速度;观察柱顶凿除面;核查混凝土试块报告

每根钢管柱

(二)顶(中)板施工质量验收

1.地模施工验收

验收项目

验收标准

检验方法

检验频率

碎石垫层

厚度200mm,压实度≥95%

钢尺测厚度;环刀法测压实度(每100㎡1点)

每施工段

细石混凝土找平层

厚度100mm(C20),表面平整度≤3mm/m,无裂缝、起砂

钢尺测厚度;2m靠尺+塞尺测平整度;外观观察

每施工段

砖墙地模

厚度120mm(MU10砖),垂直度偏差≤5mm/m,砂浆抹面厚度5mm(均匀无空鼓)

钢尺测厚度;2m托线板测垂直度;小锤轻击检查砂浆空鼓

每10m砖墙

预拱度

跨中预拱度L/400,土模顶面高程预留2cm沉降量

水准仪测预拱度与高程(每5m1点)

每跨

2.钢筋工程验收

验收项目

验收标准

检验方法

检验频率

钢筋原材料

规格、力学性能符合设计要求,重量偏差达标(HRB400E钢筋重量偏差±5%)

核查合格证与力学性能报告;每60t抽样测重量偏差

每批次

钢筋加工

受力钢筋净尺寸偏差±10mm;弯起钢筋弯折位置偏差±20mm;箍筋外廓尺寸偏差±5mm;弯弧内直径(光圆筋≥2.5d,带肋筋

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