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?大同御河介绍

御河是大同市附近最大的一条河流，干流长135公里，流域面积5001.7平方公里。该河汇入桑干河，桑干河流入永定河，而永定河是海河支流，御河属于海河水系。

简介

昔日的御河河道防洪标准不足20年一遇，河道内污水横流，杂草丛生，工业及生活垃圾遍布河面，形成了一条名副其实的“龙须沟”。御河，自大名路魏县界经元城县泉源乡于村度，南北约十里，东北流至包家渡，下接馆陶县界三口。御河上从交河县，下入清池县界。又永济河在清池县西三十里，自南皮县来，入清州，今呼为御河也。

又名南运河，长414公里。四女寺至临清段称卫运河，长94公里。天津至四女寺段航道窄狭弯曲，底宽15～30米，水深约1米，建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵4座船闸，可通航100吨级船舶。由于上游水库拦蓄，两岸农田灌溉，加之年久失修，现已处于断航状态。卫运河底宽30米，水深约10米，建有四女寺、祝宫屯船闸，可通航100吨级船舶。由于上游岳城水库蓄水，截走水源，尤当卫运河扩大治理后，航道情况骤然恶化。

流域概况

大同市

位于山西省北部，北邻内蒙，东望河北、距北京380公里，南离太原市352公里，实为首都之屏障、全晋北方之门户，且扼晋、冀、内蒙之咽喉要道，是历代兵家必争之地。在历史上大同曾为三代京华、两朝重镇，在清代以前无不派名将镇守，既防外来侵略又保京师安危，被誉为“北方锁钥”。大同，是京包、同蒲两大铁路的交汇点，大秦铁路的起点，居神府、准格尔新兴能源区与京津唐发达工业区的中点；为中国当代最大的煤炭能源基地、国家级历史文化名城。由于大同位于我国中部偏东，交通运输相对发达，不仅在煤炭能源基地建设中具有重要的战略地位，而且在对俄、蒙边境贸易上，有着巨大潜能2。

水利枢纽

大同市御河城区段河道治理及中水调蓄工程

2001年列入《21世纪初期首都水资源可持续利用规划》大同项目区的水利项目之中。工程设计防洪标准远期100年一遇。治理工程等别为三等，主要建筑物级别为3级。工程治理范围为：京包铁路线以上300米至迎宾大桥以下755米，治理长度5275米。其中御河桥以上500米至迎宾大桥以下500米为重点治理河段，总长度3000米，按防洪结合中水调蓄综合治理。

御河桥上游两岸堤线基本沿原堤线布置，御河桥下游两岸堤线逐渐东移，裁弯取直后与下游堤防相接，堤距220米;在蓄水区布置中隔墙一道，左侧宽70米为行洪道，泄640立方米/秒及其以下洪水，右侧150米作为蓄水河道，当来水大于640立方米/秒参与泄洪，汛后全断面蓄水。

在蓄水河段共设橡胶坝4道，坝高3米。1号蓄水区长700米，2号蓄水区长1400米，3号蓄水区长900米，在每个蓄水区中隔墙上设一处连通门，每座橡胶坝配置充排水泵房及蓄水池一座。工程建成后，形成66万平方米的蓄水水面，蓄水量130万立方米，结合上游生态建设和污水处理工程项目，起到了防洪保安、拦截污水、废水处理、中水调蓄、节水回用、增加清水下泄、改善下游水质的作用，对实现21世纪初期首都水资源可持续利用起到积极的作用1。

建设规模

本项目治理段长3000米，设计河宽平均为220米，河道设计行洪流量1840立方米/秒。

建设内容

本项目建设内容共有堤防、行洪河道、蓄水河道、中隔堤、橡胶坝及泵房蓄水池六个部分。

配套情况

在堤防两侧均建有5米宽的堤顶（兼作道路），与4座橡胶坝配套的4座充排水泵房设施齐全。

经济效益和社会效益本项目是公益性项目，项目建成后已将大同市御河城区段的防洪标准由不足20年一遇提高到50年一遇，同时改变了大同市御河两岸的生态环境。配合上游生态建设，涵养水源、减少水土流失，不但改善了大同市御河城区段的环境，而且改善了下泄水质，改善了册田水库、官厅水库的水质，逐步恢复官厅水库向北京市供水的能力，为首都21世纪初水资源可持续利用和大同市的发展创造了有利条件，环境效益和社会效益十分显著。

没有水的城市缺少灵气。3000多年来，历代王朝建造的众多水利工程，奠定了北京市区河湖水系的基本格局。由皇城西苑中海——菖蒲河(外金水河)——御河连成的一环水系，也是北京城市中心区最重要的一条绿化带。40年前，菖蒲古河由“明河”变成了“暗渠”，人为截断了一环水系。重见天日的菖蒲河上接三海，下连御河，轻灵地将京城的一环水系再次串起。

同市御河城区段河道治理及中水调蓄工程是21世纪首都水资源可持续利用项目的重要组成部分，对美化生态环境、节约用水和促进水资源优化调度有着十分重要的意义。工程总投资1.6亿元，工程治理长度5275米，可蓄水170万立方米、水面面积1300亩，已完工，已完成投资1亿多元。开始蓄水，形成千亩水面2。

旅游资源

大同御河生态园，南北长5.5公里，东西宽500-800米，规划总面积为400公顷，至2004年10月中旬告竣，

使昔日贫瘠、荒凉的御河两岸重现风光，市民