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混凝土坍落度记录表

工程概况

本次混凝土施工项目为[具体项目名称]，该项目位于[详细地址]，是一个[建筑类型，如商业综合体、住宅小区等]。建筑总面积约为[X]平方米，地上[X]层，地下[X]层。该工程结构形式为[具体结构形式，如框架结构、剪力墙结构等]，混凝土在整个工程中扮演着至关重要的角色，其质量直接关系到建筑物的安全性和耐久性。

混凝土供应信息

1.供应商：[供应商名称]，该供应商在行业内具有良好的信誉和丰富的供应经验，其生产的混凝土原材料严格把关，生产工艺成熟。

2.运输方式：采用混凝土搅拌车运输，搅拌车均为[具体型号]，罐体容量为[X]立方米。每辆搅拌车均配备了先进的搅拌装置，能够确保混凝土在运输过程中保持均匀性和和易性。

3.运输距离：从搅拌站到施工现场的距离约为[X]公里，正常情况下运输时间约为[X]分钟。考虑到交通状况的不确定性，在运输计划中预留了一定的时间缓冲，以确保混凝土能够按时、保质送达施工现场。

坍落度检测情况

第一天

1.浇筑部位：基础筏板

2.设计强度等级：C35

3.计划方量：500立方米

4.检测时间及结果

上午9:00，第一车混凝土到达施工现场。检测人员立即按照标准流程进行坍落度检测，使用的坍落度筒符合相关国家标准，高度为300mm，上口径为100mm，下口径为200mm。经检测，坍落度为180mm，符合设计要求的160-200mm范围。同时，观察混凝土的粘聚性和保水性良好，石子分布均匀，无离析现象。

上午10:30，又有两车混凝土到场。分别进行坍落度检测，第一车坍落度为175mm，第二车坍落度为185mm，均在合格范围内。在浇筑过程中，密切关注混凝土的流动性和填充性，发现混凝土能够顺利地流入模板内，填充效果良好。

下午13:00，第四车混凝土到达。检测坍落度为190mm，符合要求。但在检测过程中，发现混凝土表面有少量泌水现象。立即与搅拌站沟通，得知是由于当天气温较高，混凝土中的水分蒸发较快，导致部分水分在表面析出。现场采取了在混凝土表面覆盖塑料薄膜的措施，减少水分蒸发，同时加快浇筑速度，避免泌水问题进一步恶化。

下午14:30，第五车混凝土坍落度检测为170mm，正常。在整个基础筏板浇筑过程中，共检测了10车混凝土，坍落度均在合格范围内，基础筏板浇筑顺利完成。

第二天

1.浇筑部位：地下一层柱

2.设计强度等级：C40

3.计划方量：200立方米

4.检测时间及结果

上午8:30，第一车混凝土到场。检测坍落度为195mm，超出了设计要求的170-190mm范围。立即通知搅拌站调整配合比，同时对该车混凝土进行二次搅拌，增加了适量的减水剂，以降低混凝土的坍落度。经过处理后，再次检测坍落度为180mm，符合要求。

上午10:00，第二车混凝土坍落度检测为175mm，正常。在浇筑地下一层柱时，由于柱钢筋较为密集，对混凝土的流动性和填充性要求较高。观察发现，坍落度符合要求的混凝土能够较好地通过钢筋间隙，填充柱模板内的空间，保证了柱混凝土的密实性。

下午13:30，第三车混凝土坍落度为182mm，合格。在浇筑过程中，安排专人对柱混凝土进行振捣，确保混凝土充分密实。通过观察振捣后的混凝土表面，没有出现蜂窝、麻面等缺陷，说明混凝土的和易性和坍落度控制良好。

下午15:00，第四车混凝土检测坍落度为178mm，符合标准。当天共浇筑了8车混凝土，经过严格的坍落度检测和质量控制，地下一层柱混凝土浇筑质量良好。

第三天

1.浇筑部位：地下一层梁、板

2.设计强度等级：C30

3.计划方量：300立方米

4.检测时间及结果

上午9:15，第一车混凝土到达。坍落度检测为165mm，处于设计要求的150-170mm范围内。观察混凝土的外观，色泽均匀，石子和砂浆分布合理。在浇筑梁、板时，使用平板振动器进行振捣，混凝土能够迅速摊平，填充梁、板模板内的空间。

上午10:45，第二车和第三车混凝土到场。第二车坍落度为160mm，第三车坍落度为170mm，均合格。在浇筑过程中，注意控制梁、板的标高和平整度。由于混凝土的坍落度合适，在振捣后能够较好地保持梁、板的形状和尺寸，表面平整度符合施工要求。

下午13:45，第四车混凝土坍落度检测为162mm，正常。在浇筑过程中，遇到了一处钢筋交叉较为密集的区域，混凝土的流动受到一定阻碍。现场采取了人工辅助的方式，用铁铲将混凝土拨入该区域，确保混凝土填充密实。

下午15:15，第五车混凝土坍落度为168mm，符合要求。当天共检测了12车混凝土，梁、板混凝土浇筑顺利，表面平整，无明显裂缝和缺陷。

第四天

1.浇筑部位：地上一层柱

2.设计强度等级：C40

3.计划方量：250立方米

4.检测时间及结果

上午8:45，第一车混凝土到场。检测坍落度为2