2025年输水隧洞双钢模台车衬砌施工技术.pdfVIP

海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐

输水隧洞双钢模台车衬砌施工技术浅谈

摘要：隧洞衬砌施工采用全液压衬砌钢模台车，1号或3号钢模

台车与2号钢模台车间隔一段距离，依次移到应浇筑的工作面，先

浇筑里面的1号或3号台车，再浇筑外面的2号台车，由里往外进

行立模、测量、校正、浇筑砼等工作；待衬砌好的混凝土达到一定

强度后方可进行拆模，再移动台车至待浇筑仓面，如此循环往复，

交叉进行。浇筑完一单元后将砼输送泵拉出一定距离，2部钢模台

车依次行走出来并停在相应位置，再浇筑下一单元，依次进行循环。

关键词：输水隧洞；双钢模台车衬砌；施工技术。

1工程概况

某引水工程主要由取水枢纽、上游输水渠道、倒虹吸、输水隧洞、

出口节制闸与泵站、下游输水渠道、连接河道等建筑物组成，工程

线路总长约12km。本公司承建其中一个标段工程隧洞长2747m，其

中隧洞上游长1225m，隧洞下游长1522m，工程质量目标为优良。

本工程开挖断面采用城门洞形断面施工，按围岩类别不同，隧洞混

凝土衬砌厚度分别为350mm和450mm，隧洞衬后断面为马蹄形断面。

由于工程为省重点工程，时间紧，要求高，任务重，施工难度极大，

在施工过程中还遇到隧洞上游绝大多数洞段渗水、流水严重，甚至

局部洞段发生大量涌水，极大的加剧了施工难度。因此在隧洞下游

衬砌施工时必须采用双钢模台车进行衬砌施工，否则无法确保施工

工期的如期实现。

2隧洞衬砌施工总体方案

臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥

隧洞衬砌施工采用带自动行走装置的全液压衬砌钢模台车，长为

12.4m，考虑到仓位搭接预留20cm及挡头模的位置，每仓浇筑长度

为12m。输水隧洞工程上、下游隧洞砼衬砌都较长，由于上、下游

隧洞贯通时间的差距（大约相差3个月的时间），故考虑先用2台

钢模衬砌台车（简称为1号、2号台车）进行上游段隧洞的衬砌施

工，等下游隧洞贯通清理完底板浮碴浇筑完找平砼，并完成隧洞下

游钢模衬砌台车（简称为3号台车）的组装后，此时上游的衬砌施

工已完成了70%，故可将上游的2号台车移至下游工作面，与组装

好的3号台车交叉进行衬砌施工。

隧洞混凝土衬砌待开挖及一期支护结束后，采取由里向外的顺序

依次进行。即隧洞由里向外分段先清理完底板石碴；清理干净后，

依次由里向外浇筑好混凝土底板找平层；待完成隧洞上游或下游全

部底板清理及找平层，并在找平层混凝土达到一定强度后，再将砼

输送泵放置于距待衬砌工作面约180m的位置，由里向外按每170m

为一单元，浇筑底板混凝土；待底板砼达到一定强度后，隧洞上游

的1号或隧洞下游的3号钢模台车与2号钢模台车间隔约83m（最

后一仓需要两头搭接），依次移到应浇筑的工作面，先浇筑里面的1

号或3号台车，再浇筑外面的2号台车，由里往外进行立模、测量、

校正、浇筑砼等工作；待衬砌好的混凝土达到一定强度后方可进行

拆模，再移动台车至待浇筑仓面，如此循环往复，交叉进行。浇筑

完第一单元后将砼输送泵拉出约180m，2部钢模台车依次行走出来

并停在相应位置，再浇筑第二单元，依次进行循环。砼衬砌钢模台

操千曲尔后晓声，观千剑尔后识器。——刘勰

车间隔施工示意图详见下图1。

为了预防砼在长距离运输中离析，在砼衬砌时，洞口设置的带自

动计量配料系统的中型混凝土搅拌站按试验配合比拌和好混凝土，

直接用砼搅拌运输车运输至工作面后