路面结构层次划分与功能.pdfVIP

（三）路面

1.路面结构

路面是由各种不同的材料，按一定厚度与宽度分层铺筑在路基顶面上的层状构造物。

路面结构层次划分见图2.2.4.

（1）面层

面层是直接承受行车荷载作用、大气降水和温度变化影响的路面结构层次，应具有足够的结构强

度、良好的温度稳定性，且耐磨、抗滑、平整和不透水。沥青路面面层可由一层或数层组成，表面层应

根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层；中间层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候

条件等选择适当的沥青结构。

（2）基层

基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传递到底基层、垫层、土基等起主要

承重作用的层次。基层材料必须具有足够的强度、水稳性、扩散荷载的性能。在沥青路面基层下铺筑的

次要承重层称为底基层。基层、底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层、底基层

较厚需分两层施工时，可分别称为基层、下基层，或上底基层、下底基层。

（3）垫层

在路基土质较差、水温状况不好时，宜在基层（或底基层）之下设置垫层，起排水、隔水、防冻、

防污或扩散荷载应力等作用。

面层、基层和垫层是路面结构的基本层次，为了保证车轮荷载的向下扩散和传递，较下一层应比其

上一层的每边宽出0.25m。

此外对于耐磨性差的面层，为延长其使用年限，改善行车条件，常在其上面用砾石或等材料铺

成2～3cm厚的磨耗层。为保证路面的平整度，有时在磨耗层上再用砂土材料铺成厚度不超过1cm的保护

层。

2008年：

面层宽度14m的混凝土道路，其垫层宽度应为（）。

136464613

(3)Pavement

1.Pavement

structure

Pavementisalayeredstructuremadeofvariousmaterialsandlaidinlayersonthetopsurfaceofthe

roadbedaccordingtoacertainthicknessandwidth.Thehierarchicaldivisionofpavementstructureiss

howninFigure2.2.4.

(1)Surface

layer

Thesurfacelayeristhepavementstructurallayerthatdirectlybearstheeffectsoftrafficloads,atmosphericprecipitationand

temperaturechanges.Itshouldhavesufficientstructuralstrength,goodtemperaturestability,andbewear-resistant,anti-skid,

smoothandimpermeable.Theasphaltpavementsurfacelayercanbecomposedofoneorseverallayers.Thesurfacelayershouldbe

equippedwithananti-slip,wear-resistant,denseandstableasphaltlayeraccordingtotheusagerequirements;themiddlelayerand

thelowerlayershouldselectappropriateasphaltstructuresaccordingtotheroadgrade,asphaltlayerthickness,climateconditions,

etc.

(2)Grassroots

level

Thebaselayerissetunderthesurfacelayer,andtoge