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停车场施工监理控制要点

停车场作为城市交通基础设施的重要组成部分，其施工质量直接影响使用安全与使用寿命。监理工作需覆盖“地基基础—主体结构—附属设施—验收交付”全流程，聚焦关键工序、隐蔽工程及安全风险点，通过“事前预控、事中检查、事后验收”三维管控，确保施工符合设计规范与使用需求。以下从七大核心环节，详细阐述监理控制要点。

一、施工准备阶段监理控制

施工准备是保障后续施工顺利的基础，监理需重点核查前期资料、现场条件及资源配置，杜绝“带病开工”。

（一）资料审查与合规性把控

文件审查：

核查施工图纸完整性与合规性，重点检查停车场平面布局（车位尺寸、通道宽度是否符合规范：小型车位尺寸≥2.5m×5.3m，单车道宽度≥4m）、结构设计（地基承载力、混凝土强度等级）、排水系统（坡度、管网走向）等，若发现图纸矛盾或不合理之处（如通道转弯半径不足），需组织设计、施工单位召开图纸会审，出具书面变更意见；

审核施工组织设计，重点审查施工流程（如“地基处理→垫层施工→主体结构→地面铺装”逻辑是否合理）、关键工序技术方案（如大体积混凝土浇筑温控措施）、应急预案（如暴雨天气排水方案），确保方案具备可行性与针对性，未经监理审批的方案不得实施；

核查施工单位资质（如市政公用工程施工总承包资质）、特种作业人员证书（如焊工、起重工证），确保人员资质与作业内容匹配，证书在有效期内。

合规性核查：

确认项目已取得施工许可证、规划许可证等法定文件，若涉及占道施工或影响周边交通，需核查交通部门审批的临时交通疏导方案；

检查环保备案手续（如扬尘治理方案、噪声管控措施），确保符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），避免施工对周边居民造成影响。

（二）现场条件核查

场地准备：

检查场地“三通一平”情况：通水（施工用水管网铺设完成，水压满足混凝土养护、降尘需求）、通电（临时供电线路架设符合规范，配备应急发电机）、通路（施工临时道路硬化处理，承载力满足渣土车、泵车通行）、场地平整（场地标高与设计一致，偏差≤±50mm，无明显积水）；

核查场地周边防护：临近道路或居民区的施工区域，需设置高度≥2.5m的围挡，围挡底部砌筑30cm高砖墙防渗漏，围挡外侧张贴安全警示标识与施工公示牌（含项目名称、监理单位、联系方式）。

原材料与设备准备：

审查原材料质量证明文件：如商品混凝土（强度等级、抗渗等级）、钢筋（牌号、规格）、防水材料（卷材厚度、耐热度）、地面铺装材料（地砖抗压强度）等，要求提供出厂合格证、检测报告，并按规范进行见证取样送检（如钢筋每60t取样1组，混凝土试块每100m3制作1组），不合格材料严禁进场；

检查施工设备状态：如挖掘机、压路机、混凝土搅拌车、摊铺机等，核查设备合格证、年检记录，现场试运转设备（如压路机压实效果测试、混凝土泵车输送压力检查），确保设备性能满足施工需求，备用设备（如备用压路机）到位。

二、地基与基础工程监理控制

地基与基础是停车场结构安全的核心，监理需重点管控地基处理、垫层施工及隐蔽工程验收，防止后期出现沉降、开裂。

（一）地基处理监理

原土地基监理：

若场地为原土地基，需检查地基承载力是否符合设计要求（如设计要求≥180kPa），采用轻型动力触探仪或荷载试验进行检测，每1000㎡至少检测3点，若承载力不足，需督促施工单位采取换填（换填级配砂石，分层压实，压实系数≥0.95）、强夯（夯击能量、次数按设计执行）等处理措施；

检查场地排水：地基施工前需设置临时排水沟（沟宽≥30cm，坡度≥2%），排除场地积水，避免雨水浸泡地基导致承载力下降，雨后需重新检测地基承载力。

软土地基监理：

若场地为软土地基（如淤泥、淤泥质土），需监督施工单位按设计方案进行处理，常用方法包括袋装砂井（井距、深度符合设计，砂袋填充率≥90%）、塑料排水板（插入深度偏差≤±50mm，垂直度偏差≤1.5%）、水泥土搅拌桩（桩径偏差≤±50mm，桩长偏差≤±100mm）；

监理需全程旁站监督关键工序（如搅拌桩注浆量、砂井插入深度），每20根桩随机抽检1根，采用钻芯法检测桩身完整性与强度，确保处理后的地基承载力满足设计要求。

（二）垫层与基层监理

垫层施工监理：

停车场垫层常用C15素混凝土，厚度一般为100-150mm，监理需检查垫层浇筑前的地基清理情况（无浮土、杂物，平整度偏差≤±10mm）；

浇筑过程中监督混凝土坍落度（180±20mm），采用平板振动器振捣密实，避免漏振、过振导致表面起砂；浇筑完成后及时覆盖养护（养护时间≥7d），养护期间禁止人员、设备碾压，垫层平整度偏差需控制在≤5mm/2m，厚度偏差≤±10mm。

基层施工监理：

基层多采用级配碎石或水泥稳定碎石，厚度200