0106船体分装配造工艺造船技术标准.pdfVIP

船体通用工艺船体分段装配工艺

船体分段装配工艺

一、适用范围

适用于各种类型的船舶的分段建造。

二、工艺内容

1、底部分段的装配

底部分段一般是有双层底的船划分的，其内底板又可分为平直的，船底部向下折

角，舭部向上折角以及阶梯等四种，由于底部分段的结构及钢材的厚度不同，其建造

方法有正造法及反造法两种。

1.1双层底分段的反造法装配程序：

以内底板制作胎架→内底板拼板→刨槽→焊接、局部矫正→划纵、横骨架线→安

装纵、横骨架→（可采用分离装配法或混合装配法）→焊接→矫正构架变形→（修顺

构架底部型线）→装外板→焊接→装焊吊环→划出分段中心线及检验肋位线→检验与

测量→脱胎吊出翻身→焊接外板上结构的部分角焊缝，同时进行内底板封底焊→火工

矫正→完工测量→焊缝密性试验及透视→分段完工

1.1.1双层底反造分段的胎架：因双层底的内底板是平的，没脊拱，也没有梁拱，所

以胎架的顶是平面，但是要考虑焊接变形的影响，要

作相应的反变形措施。

反造双层底分段在胎架上焊接后的横向变形往往是两舷向外翘曲，纵向亦有两

头向上翘曲的变形，故需在胎架上作出相应的反变形措施。

a、横向反变形计算：

①当双层底板宽≤7500mm，双层底高度≤950mm时：

Y=(2/1000～3/1000)×Bx

式中：Bx为至中心线任意距离

X=(2/1000～3/1000)×H

②当双层底板宽B7500mm，双层底高度950mm，则X、Y值可取上式计算所

得数值0.8倍。

b、纵向反变形计算：

①当分段长度L≤6m可不放反变形。

②当分段长度L=6～12m时，则Y=（2/1000）×Lx

式中：Lx为至1/2L处的任意距离，Y为分段胎架放反变形值

③当分段长度L12m时，则Y=（1.5/1000）×Lx

如果胎架上不作反变形措施，则要求在分段制造中采用加强固定措施，把内底的

周围和中部搭焊牢固。焊工要严格遵守工艺规程采用合理的焊接程序选择正确的焊接

参数以减少分段的变形。

1.1.2内底板定位：内底板在吊上胎架前可拼焊好，并经校平。内底板吊上胎架后，

将内底板的中线与胎架中线对准，并摆准首端或尾端肋位后，

--3--

船体通用工艺船体分段装配工艺

则内底板可与胎架电焊固定，搭焊固定时，不仅四周要搭焊，

且在中间部位的中线和内部构架位置均作适当间隔距离焊固定。

不得随便搭焊几点马虎了事，造成以后分段变形严重。

1.1.3划纵横骨架线：先把胎架的中心线和检验肋位线，引到内底板上划出中心线和

检验肋位线，再根据图纸或草图划出纵骨、肋板中、旁桁材肘

板等纵横构架线，并标上肋骨零件及构件理论线厚度方向，由

于分段是反装划线，须对调骨架的左右方向，即原来的左变右、

右变左，这点要特别注意。

1.1.4安装纵横骨架，一般采用分离装配法，其装配程序：内底纵骨安装→旁桁材→

肋板→插入中桁材→肘板或；内底纵骨、中桁材安装→肋板与旁桁材交错装→

肘板内部骨架安装时，均需用角尺或水平尺检查其垂直度，特别是中桁材和肋

板，都应确保其垂直，必要时可以用临时支撑加固，以防变形，安装后如要插

入构件（或中桁材插入肋板间），则其空间的间隔为插入构件板厚加1～2mm，

其间隙不得随意扩大造成焊接收缩变形量增大。

1.1.5内底边板安装（根据具体船只结构，有的船没有，则不