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专项施工贝雷架方案

一、工程概况与编制依据

1.1工程概况

本项目为XX市城南新区跨河桥梁工程，桥梁全长320m，主桥为（40+60+40）m预应力混凝土连续箱梁，引桥为2×30m装配式小箱梁。其中主桥现浇箱梁梁高3.2m，底板宽12.5m，顶板宽24.5m，设计采用贝雷架搭设满堂支架进行现浇施工。桥位区域地势较为平坦，地表为杂填土，下层为粉质黏土，地基承载力特征值120kPa。施工期间最大风力6级，月平均降雨量150mm，昼夜温差12℃。

贝雷架应用部位为主桥0#块至2#块现浇箱梁施工，支架最大搭设高度为18.5m，单跨最大跨度为12m，需承受箱梁混凝土自重、施工荷载及风荷载等综合作用，总荷载约8500kN。施工区域临近既有市政道路，车流量较大，对支架稳定性和施工安全要求极高。

1.2编制依据

1.2.1法律法规及标准规范

《中华人民共和国建筑法》（2019年修订）；《建设工程质量管理条例》（2019年修订）；《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）；《钢结构设计标准》（GB50017-2017）；《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；《装配式公路钢桥多用途使用手册》（交通部行业标准）；《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）。

1.2.2设计文件及合同

XX市城南新区跨河桥梁工程施工图设计文件（图纸编号：QL-2023-012）；工程地质勘察报告（编号：KTC-2023-085）；施工总承包合同（合同编号：CSGC-2023-156）；监理合同（合同编号：JL-2023-078）。

1.2.3施工组织及现场条件

《XX市城南新区跨河桥梁工程施工组织设计》；项目部现场踏勘资料（2023年9月）；周边环境调查报告（含交通、管线、地下构筑物等）；施工资源配置计划（含机械设备、劳动力、材料供应等）。

1.2.4企业技术与管理文件

《XX建设集团有限公司贝雷架施工技术规程》（Q/XXCR001-2021）；《危险性较大分部分项工程专项施工方案管理办法》（XX集司发〔2022〕42号）；《建筑施工安全生产标准化管理手册》（2023版）。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审与技术交底

项目部组织技术负责人、施工员、质检员及贝雷架专业工程师，对施工图纸进行联合会审。重点核对贝雷架支架布置与桥梁结构设计的一致性，明确支架搭设范围、荷载分布及节点连接要求。针对主桥现浇箱梁梁高3.2m、底板宽12.5m的特点，复核贝雷架的跨中挠度及支座反力，确保与设计计算值偏差不超过规范允许值。技术交底采用分级制，首先由设计单位对关键节点（如0#块支架与墩身连接、2#块变截面处贝雷架布置）进行专项交底，再由项目部向施工班组细化操作要求，明确贝雷架拼装顺序、螺栓扭矩（≥40N·m）及剪刀撑设置间距（≤6m），避免因技术理解偏差导致施工质量问题。

2.1.2测量放线与基准设置

依据桥梁控制网，采用全站仪对贝雷架支架基础进行精确放线，标注每排贝雷架支墩的位置及标高。主桥0#块至2#块段共设置12排贝雷架，每排间距1.5m，对应箱梁底板横隔梁位置。基础标高控制采用水准仪复核，确保同一排支墩的标高差≤5mm，防止因基础不平导致贝雷架受力不均。在支架搭设前，在墩身上弹出水平基准线，作为贝雷架顶层横梁安装的标高控制依据，同时设置沉降观测点，布置于支墩基础四角及跨中位置，观测频率为加载前、混凝土浇筑前、浇筑中及浇筑后各1次，累计沉降量预警值控制在10mm以内。

2.1.3施工方案细化与优化

根据《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）及贝雷架厂家技术参数，对原支架方案进行细化。针对主桥最大搭设高度18.5m的情况，采用“分层分段搭设法”，下部6m采用321型贝雷架标准节，上部12.5m采用加强型贝雷架（弦杆加强），每3层设置一道水平剪刀撑，每2跨设置一道垂直剪刀撑，增强整体稳定性。对变截面箱梁段（1#块），通过调整贝雷架立柱高度（采用可调顶托）适应梁底坡度变化，顶托调节范围控制在0-30cm，确保底模与梁底紧密贴合。方案优化后，支架自重降低8%，材料周转率提高15%，有效控制了施工成本。

2.2物资准备

2.2.1贝雷架构件采购与检验

根据支架设计荷载（单跨最大跨度12m，承载力8500kN），采购符合《装配式公路钢桥》（JT/T730-2008）标准的贝雷架构件，包括：321型标准桁片（弦杆材质为16Mn钢，屈服强度≥345MPa）、支撑架（花窗螺栓M20×80，扭矩系数0.11-0.15）、横梁（工字钢I36a，抗弯强度215MPa）及连接销（直径50mm，剪切强度≥360MPa）。所有构件进场时，核