武汉轮渡公司轮机管理专业基础知识电气部分.pptVIP

武汉轮渡公司轮机管理专业基础知识电气部分;第一节船舶电站的设计组成;船舶电站系统;船舶电站;船舶电网：;船舶电站系统特点;第二节、船舶电站的保护;1.选择性：电站系统从发电机到负载，应分级设置保护装置，使保护具有选择性；系统发生故障时使离故障电路最近的保护装置动作。;2.快速性：对于故障保护电器要求动作快速，以免事故扩大造成伤害。

3.灵敏性：对于故障和非正常状态的反应能力必须灵敏。

4.可靠性：反应装置必须工作可靠。;第三节船舶电站监视测量的基本参数;一、电流种类;二、电压等级;我国发电设备的额定电压

230V（单相）

400V（三相）

船舶电站额定电压有向中压发展的趋势

国际电工委员会建议采用3.3kV电压；

英美等国在巨型船舶上采用3.3、6.6kV；

德国允许最高工作电源电压为11000V。

;三、额定频率;电源采用中频400Hz的优点;2.1.2同步发电机的并车条件和方法;二、船舶同步发电机手动并车;1．手动准同步并车同步指示灯法

①灯光法;2）性能

A．灯光很亮说明待并机与电网相位差很大、熄灭说明相位差很小或为零，灯光明暗度说明相位差的大小；

B．灯光明暗变化快说明频差大、慢说明频差小。

（3）合闸

调待并机的调速开关（即调油门），使灯光明暗变化慢（周期为3～5秒），灯光熄灭后，合闸并车。

（4）缺点灯光明暗不能说明待并车的频率是快还是慢。;2．灯光旋转法（亮灯法）

（1）电路（一个同名相灯，两个异名相灯）

（2）性能：

A．f2＞f1：三灯熄灭的顺序为：L1→L2→L3→L1，

f2＜f1：三灯熄灭的顺序为：L1→L3→L2→L1；B．灯光明暗旋转快说明频差大、慢说明频差小，L1灯光明暗度说明相位差的大小。

（3）合闸

调待并机的调速开关：f2快减速、f2慢加速，使灯光旋转慢（周期为3～5秒），熄灭的顺序为L1→L2→L3→L1（快向、顺时针，防逆功率），接近L1灯熄灭区中心，合闸并车。;②同步表法;2.1.3配电板的组成及其作用;驾驶台集控板：用来在驾驶台集中控制某些电气设备，如探照灯、航行灯、信号、火警等等一些设备。

岸电箱：船舶停靠码头或大修时，将岸上的电源引入到船上岸电箱??通过相序检测，通过主开关装置输送到主配电板;供电网络和配电网络;配电装置;船舶配电装置;2.14配电板的主要仪表和主要操作开关;2.1.5同步发电机的负载转移、卸载以及停车方法;手动卸载：调低待解列发电机的转速，当待解列的发电机负载接近于零时，需要手动断开待解列的发电机的主开关，使其与电网断开。

发电机的停车：当发电机卸载以后，使其运转至少5分钟，使其充分的冷却后再进行手动停车。具体停车时间可以参照各发电机的说明书。;2.1.6自动分级卸载及其重要负载的供电方式;重要的负载供电方式：;2.1.7船舶电网的保护;船舶电网的保护方法：;2.2.1电气安全与安全用电;三种触电方式之二;三种触电方式之三;触电原因：;触电电流

危险的触电电流通过人体，首先是使肌肉突然收缩，使触电者无法摆脱带电体，以至麻痹中枢神经．导致呼吸或心脏跳动停止。通过人体0.6-1.5mA的工频交流电流时开始有感觉；8-10mA时手已较难摆脱带电体；几十毫安直接通过呼吸中枢或几十微安直接逋过心脏均可致死。因此，电流通过人体的路径不同，蓐麟黉懑瀵零同。手和脚之间或双手之间触电最为危险。;安全电压;触电急救措施;2、如触电者伤害较轻，神智清醒，只有心慌、乏力、肢体发麻等感觉时，可让其在通风处静卧休息，一般2-3min后即可恢复。;3.如若触电者伤害较严重，及时检查及现场抢救

将触电者移到通风干燥处，解开紧身衣服；

就地抢救，如呼吸停止，采用口对口人工呼吸抢救，若心脏停止跳动或不规则颤动，可进行人工胸外挤压法抢救。不能无故中断；;预防触电措施：;2.2.2用电安全保护措施;4不要先开启开关后接电源(指手提电器)，禁止用湿手或在潮湿的地方使用电器或开启开关。

5在任何线路上修理时，应从电源进线端拿走熔断器，并挂上警告牌。修理完毕后，在通电前应先查看相关线路上有无其他人在工作，确定无人后，才可装上熔断器，合上开关。

6换熔丝时，一定要先拉断开关，并换上规定容量的熔丝，不得用铜丝或其他金属丝代替。;7．检查电路是否带电，只能用万能表、验电笔和灯，在未确定无电前不能进行工作，带电作业必须经由电气负责人批准，作业时必须有两人一同进行。在带电作业时，尽可能用一只手触及带电设备及进行操作。

8.在带电设备上严禁使用钢卷尺等金属尺进行测量工作。

9.高空作业（离地1m以上）时应系安全带，以防失足或触电坠落，同时要注意所携带的工具、器材，防止失手落下伤人和损坏设备。