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飞行技术专业题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.飞机的升力主要由以下哪个部件产生？（）

A.发动机B.机翼C.起落架D.尾翼

答案：B

解析：机翼的特殊形状使得气流通过机翼上下表面时速度不同，从而产生压力差形成升力。发动机提供推力，起落架用于起降支撑，尾翼主要用于控制飞机姿态。

2.以下哪种天气状况对飞行影响最大？（）

A.小雨B.大雾C.多云D.微风

答案：B

解析：大雾会严重影响飞行员的视线，使飞行员难以看清跑道和周围环境，增加着陆难度和风险，对飞行安全威胁极大。小雨、多云和微风在一定条件下对飞行有影响，但相对大雾危害小。

3.飞机的巡航高度一般在（）。

A.对流层B.平流层C.中间层D.热层

答案：B

解析：平流层气流平稳，空气阻力小，有利于飞机保持稳定飞行，且天气状况相对较好，所以飞机巡航高度一般在平流层。对流层气流不稳定，中间层和热层不适合飞机长时间巡航。

4.飞行员在起飞前需要检查的重要仪表不包括（）。

A.空速表B.转速表C.血压计D.高度表

答案：C

解析：空速表、转速表、高度表等是飞机飞行中重要的仪表，用于监测飞机状态。血压计与飞行无关，不是起飞前检查项目。

5.飞机在着陆过程中，哪个阶段速度变化最大？（）

A.拉平阶段B.下滑阶段C.接地阶段D.滑跑阶段

答案：D

解析：滑跑阶段飞机要从着陆瞬间的速度迅速降低到停止，速度变化幅度大。拉平阶段速度逐渐平稳降低，下滑阶段速度相对稳定，接地阶段速度瞬间减小但变化幅度不如滑跑阶段。

6.以下哪种导航系统可提供全球定位服务？（）

A.VORB.NDBC.GPSD.ILS

答案：C

解析：GPS即全球定位系统，能为飞机提供精确的全球定位信息。VOR（甚高频全向信标）、NDB（无方向信标）用于特定区域导航，ILS（仪表着陆系统）用于辅助飞机着陆，都不提供全球定位。

7.飞机的重心位置对飞行有重要影响，重心过于靠前会导致（）。

A.飞机失速速度增加B.飞机起飞困难C.飞机着陆困难D.飞机操纵性变差

答案：B

解析：重心靠前会使飞机机头过重，拉起飞机需要更大的力量，导致起飞困难。重心影响飞机的稳定性和操纵性，但过于靠前主要是影响起飞。失速速度与飞机的翼型等有关，着陆困难与多种因素有关，重心靠前不是直接导致着陆困难的主要原因。

8.飞行中遇到强逆风时，飞机的地速会（）。

A.增加B.减小C.不变D.先增加后减小

答案：B

解析：地速是飞机相对于地球表面的速度，逆风会阻碍飞机前进，使飞机地速减小。顺风时地速会增加，逆风与顺风情况相反，不会不变，也不会先增加后减小。

9.飞机的襟翼在起飞和着陆时的主要作用是（）。

A.增加升力B.增加阻力C.增加稳定性D.改变航向

答案：A

解析：襟翼放下后，机翼的形状改变，能增加机翼上下表面的压力差，从而增加升力，有助于飞机起飞和着陆。主要不是增加阻力，对稳定性有一定影响但不是主要作用，不能改变航向。

10.飞行员在飞行过程中使用的标准气压单位是（）。

A.毫米汞柱B.百帕C.英寸汞柱D.毫巴

答案：B

解析：百帕是国际标准大气的气压单位，在气象和航空领域广泛使用。毫米汞柱、英寸汞柱、毫巴虽然也用于气压测量，但不是飞行中标准的气压单位。

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.飞机的主要飞行性能指标包括（）。

A.速度B.高度C.航程D.机动性

答案：ABCD

解析：速度影响飞行效率和任务执行；高度决定飞行层次和空域；航程关系到飞机的活动范围；机动性包括飞机的转弯、加速、减速等能力，这些都是飞机重要的飞行性能指标。

2.以下哪些属于飞行仪表？（）

A.空速表B.磁罗盘C.地平仪D.燃油表

答案：ABCD

解析：空速表显示飞机飞行速度；磁罗盘指示飞行方向；地平仪保持飞机姿态信息；燃油表显示飞机燃油量，它们都是飞行中飞行员用于了解飞机状态的重要仪表。

3.影响飞机起飞重量的因素有（）。

A.跑道长度B.气象条件C.飞机载重D.机场海拔

答案：ABCD

解析：跑道长度影响飞机加速和起飞滑跑距离，进而影响起飞重量；气象条件如逆风、顺风、温度等会改变飞机性能，影响起飞重量；飞机载重直接决定起飞重量；机场海拔影响大气密度，对发动机性能等有影响，从而影响起飞重量。

4.飞机在飞行中可能遇到的危险天气有（）。

A.雷暴B.台风C.晴空颠簸D.沙尘暴

答案：AB