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EquipmentManufacturingTechnologyNo.1袁2025
一种基于热气机废热利用的换热器设计
谢宜，郑力鸣
（海军潜艇学院，山东青岛266199）
摘要：潜艇舱室空气质量直接影响艇员的身体健康，在一定程度上影响潜艇的战斗力。在现有的潜艇舱室净化技术中效
果较好的方法需要消耗潜艇大量电量，会大大降低潜艇的正常续航能力。为解决这个矛盾，该文以某型热气机为研究对
象，采用Aspenexchangerdesignandrating（AspenEDR）软件仿真计算其废热能量，根据计算结果设计一个换热器。换热器
选择U形管式,壳体采用E形，前封头采用B形，后封头采用U形，符合GB/T28712.2-2012热交换器型式与基本参数
要求。换热器可以实现将流量为195kg/h的舱室空气加热到310℃，所需热量小于热气机废气放出的热量，可以充分利
用热气机排出的废热量加热空气净化装置，能够有效处理潜艇内的有害气体，实现净化舱室空气的目的。
关键词：热气机；废热利用；空气净化；设计
中图分类号：TP391.9文献标志码：A文章编号：1672-545X（2025）01-0144-03
0引言使其达到催化剂工作条件，就能够有效处理艇内的有
害气体，实现净化舱室空气的目的。本研究采用As原
研究表明，发动机转变为有效功的热当量只占penexchangerdesignandrating（AspenEDR）软件仿
燃料发热量的30%~45%，其他的能量以废热形式真计算热气机废热的能量，设计一个基于热气机废热
排出，其中冷却水散热占20%~25%，废气散热占利用的换热器。
[1]
40%~45%。如果能利用这些散失的热量，必然会进
[2]
一步提高燃料的利用效率。热气机是一种外部燃烧1空气净化原理
的闭式循环发动机，工作时加热闭式循环系统内的工
质，通过缸内容积变化调控工质在循环系统中的流文献[5]认为，热气机正常工作时排出的废气温度
动，从而获得正的循环功率。由于热气机工作时噪声为800益左右，最大排气流量为90kg/h，废热利用条
较小，且有较高的热效率和良好的运转性能，因此，一件较好。如果要处理舱室空气中的H、CO以及碳氢2
些国家将热气机应用到了潜艇上。化合物等有害物质，可利用热气机废气热量加热需
潜艇舱室是一个密闭的空间，限于隐蔽性要求，处理的舱室空气，然后通过霍加拉特剂催化剂对舱
不能频繁上浮通风换气。水下航行时间越长，艇内有室空气中的有害气体进行处理。其工作原理见图1。
害气体积聚越多，对艇员身心健康的影响越大，这在
热气机废
一定程度上影响了潜艇的战斗力。为了解决这个问气进口
题，潜艇上常见的有害气体处置主要有空调换气装置
有害物质催
技术、有害物质催化燃烧技术、膜分离技术、化学物舱室空气化燃烧装置
进口
质吸收技术以及活性炭、MOFs、分子筛等物理吸附技前滤器热交
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