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集装箱技术规范概况

1.总则

1.1适用范围

一般技术规范概括了图纸、结构、材料、验收指南及通用干货集装箱的试验方法

等。

此批箱制造厂是在有着严格质量控制体系的顺安达集装箱制造厂(SSCMC)生

产。该厂已得到诸如美国船级社(ABS)法国船级社(BV)德意志劳氏船级社

(GL)等国际船级社的认

1.2运输环境

本集装箱的设计制造适用于国际间海运(甲板上或甲板下)公路,铁路的通用货

物运输集装箱所使用的材料在低于零下40℃至80℃的环境下,不致影响箱的基本结

构强度和密封性能

1.3标准及准则

除非本规范中有特殊说明,集装箱应适用于下列最新的标准和规则

1.3.1I.S.O/TC—104

ISO668—系列1集装箱分类,外部尺寸和重量定额

ISO830—集装箱名词术语

ISO1161—系列1集装箱—集装箱角件的技术条件

ISO1496/1—系列1集装箱—集装箱的技术条件和试验方法第1部分通用货物

集装箱

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ISO3874/1979(E)—系列1集装箱—起吊及紧固

ISO1894/—通用货物系列1集装箱—最小内部尺寸

ISO6346—集装箱代号,识别和标记

1.3.2海关通关牌照(TIR.)

所有集装箱必须符合”国际海关货物运输公约”或1982年集装箱公约的主要条

款,并获得通关认可牌照

1.3.3集装箱安全公约认可牌照(CSC.)

所有集装箱必须符合”国际集装箱安全公约”的规定并获得”集装箱安全牌照”

(CSC铭牌)

1.3.4木材处理标记(TCT.)

集装箱所用地板必须按澳大利亚卫生部制定的”免疫防虫处理方法”处理并获得

公证机关认可,再将这块标志着免疫处理的铭牌订在每个箱门上

1.3.5国际铁联认可(UIC592-1OR))

所有集装箱符合国际铁路联盟的要求并予以注册(不包括45′等超长箱或超宽

箱)

1.3.6船级社认可

所有集装箱必须获得船级社的型式认可和检验证书

注:以上所有牌照均经过船级社办理

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1.4起卸

集装箱的构造在下列条件下装卸应不至出现永久变形

a)用装有钩、卸扣或旋锁的装运架垂直起吊时

b)用吊索扣住底角件起吊空箱或满箱,吊索与水平线夹角度应大于或等于30°(40

和45′箱)对20′集装箱此角度为45°

c)用叉车经过叉槽起吊空箱或满载箱

1.5运输

集装箱应适用于下列运输方式

a)海运—放置船舱可堆9层(即基于24,000kg,如果30,480kg指可堆7层)

—放置甲板上用钢丝绳固定后可堆5层(基于24,000kg,如果30,480kg指

可堆4层)

b)公路—平板车或有底盘的车,用旋锁或与其相类似的锁固定在底角件上

c)铁路—用平板车或集装箱专用车,用旋锁或与其相类似的锁固定在底角件上

2.尺寸和重量定额

2.1尺寸

2.1.1外部尺寸(mm)--指最大外部尺寸

20′40′GP40′HC45′HC

长6058+0/-612192+0/-1012192+0/-1013716+0/-10

宽2438+0/-52438+0/-52438+0/-52438+0/-5

高2591+0/-52591+0/-52896+0/-52896+0/-5

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