考虑墩-梁碰撞效应的连续刚构桥系统易损性与概率地震风险性分析.pdfVIP

第56卷第3期工程科学与技术Vol.56No.3

2024年5月ADVANCEDENGINEERINGSCIENCESMay2024

•土木工程•

DOI:10.15961/j.jsuese.202200981

考虑墩–梁碰撞效应的连续刚构桥系统易损性与

概率地震风险性分析

111*12

郑国足，焦应乾，石岩，王文仙，朱惠强

(1.兰州理工大学土木工程学院，甘肃兰州730050；2.中建海峡建设发展有限公司，福建福州350015)

摘要：为研究连续刚构桥主梁与过渡墩碰撞效应对其地震系统易损性和概率地震风险性的影响，以一座主桥

跨径为（120+220+120）m的连续刚构桥为研究背景，通过模拟实际施工过程以获得真实成桥内力状态，基于等效

荷载法建立考虑该内力状态的动力弹塑性分析模型，采用Hertz–damp接触模型考虑包括主梁与过渡墩碰撞在内

的伸缩缝处碰撞效应。选取90条具有速度脉冲的脉冲型近断层地震动沿纵桥向输入，通过时程分析解释了墩梁

碰撞过程和破坏机理；采用增量动力分析法，建立考虑桥墩和支座权重系数的全桥复合系统易损性曲线，并与一

阶界限法串联模型下限和并联模型上限系统易损性曲线进行对比，将场地危险性函数与易损性函数卷积，建立

概率地震风险曲线，考察桥梁系统易损性、概率地震风险性及墩梁碰撞效应的影响。结果表明，若忽略过渡墩与

主桥梁体的碰撞效应，将会低估过渡墩的位移反应3～5倍，低估其地震风险性概率120%；当地震动强度为0.2g～

0.6g时，轻微破坏和中等破坏的损伤概率被低估了35%～80%；地震动强度为0.6g～1.5g时，严重破坏和完全破坏

分别被低估13%～68%和15%～59%。

关键词：连续刚构桥；碰撞效应；内力状态；脉冲地震动；系统易损性；地震风险性分析

中图分类号：U448.23文献标志码：A文章编号：2096-3246（2024）03-0147-13

中国西部地区具有较高的地震危险性，20世纪断层法向的脉冲方向性效应导致伸缩缝处相邻梁体

以来发生的7级以上地震接近70次，破坏性的地震可间出现了碰撞现象，使梁体位移超过了搭接长度导

[8]

能导致桥梁倒塌，使得交通系统中断，严重影响抗震致落梁。可见，强震作用下，碰撞作用不仅会导致

救灾。同时，中国西部地区山区、峡谷等地形地貌特桥梁结构的局部破坏，还可能导致支座失效，进而发

征较为普遍，连续刚构桥因其具有良好的跨越能力、生落梁，尤其是对于主桥与引桥动力特性差异比较

[1–3][9]

受力合理和方便施工的优势，成为首选桥型之一。大的大跨度高墩连续刚构桥梁。

但是，由于刚构桥的受力特点与常见简支梁桥和连概率地震易损性和地震风险性分析是2005年美

续梁桥差异较大，当经受强烈的地震作用时，其震害国太平洋地震工程研究中心提出的新一代基于性能

[4–6]的地震工程研究框架，对评价不同地震强度下结构

也具有特殊性。例如，2008年汶川大地震中的庙

[10][1]

子坪大桥引桥主梁第10跨出现了整跨纵向落梁现象，的损伤概率和抗震性