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铁路轨道施工与维护测试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.铁路轨道的主要组成部分不包括以下哪一项（）

A.钢轨

B.轨枕

C.道岔

D.信号灯

答案：D。信号灯属于铁路信号系统，并非轨道的主要组成部分。轨道主要由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等组成。

2.新钢轨铺设前应进行外观检查，对于钢轨表面的裂纹，其允许的最大长度为（）

A.0mm

B.1mm

C.2mm

D.3mm

答案：A。钢轨表面不允许有裂纹，因为裂纹会严重影响钢轨的强度和使用寿命，可能导致轨道断裂等严重事故。

3.轨枕的作用不包括（）

A.承受钢轨传来的压力并传递给道床

B.保持钢轨的位置和方向

C.提供轨道弹性

D.固定道岔

答案：D。轨枕的主要作用是承受钢轨传来的压力并传递给道床，保持钢轨的位置和方向，同时提供一定的轨道弹性。固定道岔是道岔相关部件的功能，并非轨枕的作用。

4.道床的主要作用是（）

A.增加轨道弹性

B.排水

C.固定轨枕

D.以上都是

答案：D。道床具有增加轨道弹性、排水、固定轨枕、分散列车荷载等多种作用。

5.铺设无缝线路时，锁定轨温应在设计锁定轨温范围的（）

A.上限

B.下限

C.中间值

D.任意值

答案：C。锁定轨温应在设计锁定轨温范围的中间值附近，这样可以使无缝线路在不同温度条件下，钢轨的温度应力处于较为合理的状态，减少温度力对轨道结构的不利影响。

6.道岔中，使列车由一条线路转向另一条线路的设备是（）

A.转辙器

B.辙叉

C.护轨

D.连接部分

答案：A。转辙器是道岔的重要组成部分，通过改变尖轨的位置，引导列车由一条线路转向另一条线路。

7.轨道几何形位不包括以下哪一项（）

A.轨距

B.水平

C.轨向

D.坡度

答案：D。轨道几何形位包括轨距、水平、轨向、高低等，坡度主要是线路纵断面的参数，不属于轨道几何形位的范畴。

8.对于有砟轨道，道床顶面应低于轨枕顶面（）

A.2030mm

B.3040mm

C.4050mm

D.5060mm

答案：A。有砟轨道道床顶面应低于轨枕顶面2030mm，这样可以保证轨枕与道床之间有良好的接触和传力性能。

9.钢轨焊接接头的探伤检查应在焊接后（）进行

A.立即

B.12小时后

C.24小时后

D.48小时后

答案：C。钢轨焊接接头的探伤检查应在焊接后24小时后进行，因为焊接后钢轨内部存在一定的残余应力和组织变化，需要一定时间稳定后再进行探伤，以确保检测结果的准确性。

10.轨道检查车检测轨道不平顺时，对于波长为1.542m的不平顺，主要反映的是（）

A.局部不平顺

B.中长波不平顺

C.短波不平顺

D.长波不平顺

答案：B。波长为1.542m的不平顺属于中长波不平顺，轨道检查车可以通过不同的检测系统对不同波长的不平顺进行检测和分析。

11.更换钢轨时，新钢轨与旧钢轨的钢种（）

A.必须相同

B.可以不同

C.只要强度相同即可

D.只要硬度相同即可

答案：A。更换钢轨时，新钢轨与旧钢轨的钢种必须相同，以保证轨道的整体性能和一致性，避免因钢种不同导致的性能差异而影响轨道的安全和使用寿命。

12.轨道电路的作用不包括（）

A.监督列车占用

B.传递行车信息

C.检测轨道完整性

D.固定钢轨

答案：D。轨道电路主要用于监督列车占用、传递行车信息和检测轨道完整性等，固定钢轨是轨枕和联结零件的作用，并非轨道电路的功能。

13.轨枕间距应根据（）等因素确定

A.运量、速度

B.钢轨类型

C.道床条件

D.以上都是

答案：D。轨枕间距应综合考虑运量、速度、钢轨类型、道床条件等多种因素，以保证轨道结构的强度和稳定性。

14.对于曲线轨道，外轨超高的设置应根据（）确定

A.曲线半径和列车平均速度

B.曲线半径和最大速度

C.曲线半径和最小速度

D.以上都不对

答案：A。外轨超高的设置应根据曲线半径和列车平均速度确定，这样可以使列车在曲线上行驶时，离心力与重力的合力方向与轨道面垂直，减少列车对轨道的横向作用力，提高行车的平稳性和安全性。

15.轨道维护中，起道作业是指（）

A.调整轨道的水平

B.调整轨道的高低

C.调整轨道的轨距

D.调整轨道的轨向

答案：B。起道作业是指调整轨道的高低，通过使用起道机等设备将轨道抬起，使轨道达到设计的高程要求。

二、多项选择题（每题3分，共30分）

1.铁路轨道施工前的准备工作包括（）

A.技术准备

B.材料准备

C.人员准备

D.机械设备准备

答案：ABCD。铁路轨