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限额设计：公路工程造价控制的关键路径与实践探索

一、绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

近年来，随着我国经济的持续快速发展，国内固定资产投资规模呈现出高速增长的态势。2000年，全社会固定资产投资总额为3.3万亿元，而到了2021年，这一数据已飙升至27.8万亿元，十年间投资规模近乎翻了十倍，年均增长速度超过20%。尽管根据发达国家经验以及权威专家预测，今后我国全社会固定资产投资增速将逐渐趋向于GDP增长水平，趋于平稳，但在过去一段时间内的高速增长，对各领域的发展产生了深远影响，公路工程领域便是其中之一。

在公路工程建设方面，自“十五”计划以来，我国高