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第41卷第期甘肃科技Vol.41No.1

2025年1月GansuScienceandTechnologyJan.2025

D0I:10.20156/ki.2097-2490.2025.01.005

考虑预应力筋的简支梁桥体系动力特性分析

雷建，李鑫磊

（甘肃昶通公路养护科技有限公司，甘肃兰州730000）

摘要：为了深入分析考虑预应力筋的简支梁桥体系在地震作用下的动力响应特性，通过有限元分析软件Midas/

Civil建立了该桥梁体系的三维有限元模型。首先，利用自振特性分析获取了桥梁的自振频率和振型特征；其次，基

于反应谱分析法，研究了桥梁在纵桥向与横桥向地震作用下的位移响应与弯矩响应。分析结果表明，该简支梁桥体

系主要振动模式为侧向弯曲、竖向挠曲以及伴随明显扭转的反对称侧向振动；相对于面内刚度，桥梁的面外刚度较

弱。此外,反应谱分析显示群桩基础的位移显著小于桩柱式桥墩桩基础,表明群桩基础能够有效降低桩基础位移。

桩柱式桩基础的最大弯矩不在承台底部，而出现在承台下5m的土域内，需在设计中予以重点关注。研究结果可为

桥梁设计中的抗震性能优化提供参考。

关键词：简支梁桥；模态分析；反应谱分析；地震响应

中图分类号：U441

梁体系在预应力钢筋影响下的动力响应特性。

0引言

项目概况及有限元模型建立

近年来，随着国内基建工程的快速发展，桥梁

工程已身世界前沿，但是，国内多地区位于地震1.1项目概况

带上，地震频发，这对桥梁安全运营极为不利。简该项目位于定西市通安驿镇马头川村，位于S209

支梁桥因受力简单、维护方便被广泛应用，因此针线K219+705处，距通安驿立交陇西侧约2.8km，原

对简支梁桥抗震性能的研究迫在眉睫。周成等以桥为上承式转体拱桥，原桥承台高度为2.5m，基础

为桩基础，桩径1.2，桩32，承台顶为原转体桥施

青海玛多野马滩大桥为例研究了纵向破坏特征及mm

机理。孙治国等[2]研究了汶川大地震高原大桥主梁工转盘。该项目是在原桥基础上进行改造，利用原

的抗冲击能力发现配置钢筋可以延缓桥梁破坏过拱座基础，拆除转盘，在原桥承台顶部新1.5m钢筋

程。地震过程中桥梁损伤形式存在多样性，王东升混凝土承台，以确保新建桥墩与原下部结构连接。

等3总结了汶川大地震中简支梁桥落梁规律并提出项目全线采用二级公路技术标准建设，设计速度≤

了相应的防落梁措施与理论。庄卫林等4对国内外60km/h，路基宽度为12.5m。利用原桥台及拱座基

地震中简支梁桥的破坏规律系统总结并提出相应础,跨径组合为5x25m。

的减隔震理念减轻简支梁桥的地震破坏。同时众多1.2有限元模型建立

研究人员开展了对简支梁桥地震反应的研究[5-9]。使用Midas/Civil有限元的分析软件建立有限元

传统研究中只考虑普通钢筋对桥梁动力特性分析模型如图1所示。其中混凝土材料为C50级，

的影响。文章开展了预应力钢筋的简支梁动力特钢筋采用HRB400级。其中主梁、桥墩及桩基础采

性研究，通过使用Midas/Civil进行有限元模型建立，用梁单元建立，预应力钢筋采用桁架单元建立。其

分析桥梁自振特性、反应谱等，旨在探明简支梁桥中桥墩编号从左至右依次为1#、2#、3#和4#墩，

作者简介：雷建（1977-），男，甘肃静宁，高级工程师，主要从事路基、桥梁、路面隧道交安等施工管理方面研究。E-mail：

875292397@。

第期雷建等：考虑预应力筋的简支梁桥体系动力特性分析25