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振动与冲击

第44卷第15期JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCKVol.44No.152025

锚索式悬浮隧道考虑跨内支撑刚度与边界刚度的涡振特性分析

易壮鹏“2，尹新华2，李宇杰2，曾有艺？，潘权1.2

（1.长沙理工大学土木工程学院，长沙410114；

2.长沙理工大学桥梁工程安全控制教育部重点实验室，长沙410114）

摘要：悬浮隧道是一种超长水下交通结构，洋流作用下考虑跨内支撑刚度与边界刚度影响的涡激振动特性研究

及涡激振动幅值预测至关重要。将管节与锚索、两端边界的连接等效为刚度贴近工程实际的竖向、转动向弹性约束,建立

了同时考虑这两类刚度影响的锚索式悬浮隧道涡激振动动力模型，采用尾流振子考虑流固耦合作用。参阅已有文献拟定

悬浮隧道设计参数和约束刚度参数，讨论了各种跨内与边界刚度组合对涡激振动特性的影响。结果表明：不同管节数目

时，结构具有类似的涡振规律；刚度的增大可以抑制高阶频率模态的激发；锁定区间内，振动频率在某些流速范围内可达

到固有频率的1.20倍左右；涡激响应中观测到了响应幅值“断崖”式突变、模态之间能量转换、“拍”准周期运动等非线

性现象。

关键词：锚索式悬浮隧道；涡激振动；跨内支撑刚度；边界刚度；尾流振子

中图分类号：TV36；U451；U611文献标志码：AD0I:10.13465/j.cnki.jvs.2025.15.004

Vortex-inducedvibrationcharacteristicsofsubmergedcable-supportedsubmergedfloating

tunnelconsideringintermediatesupportingstiffnessandboundarystiffness

n.1,2

YIZhuangpeng,YINXinhua,LIYujiee,ZENGYouyil-,PANQuan

(1.SchoolofCivilEngineering,ChangshaUniversityofScienceTechnology,Changsha410114,China;

2.KeyLaboratoryofBridgeEngineeringSafetyControlbyDepartmentofEducation,ChangshaUniversity

ofScienceTechnology,Changsha410114,China)

Abstract:Suspendedtunnelisatypeofultra-longunderwatertransportationstructure,anditiscrucialtostudy

vortex-inducedvibration(VIV)characteristicsunderoceancurrentsconsideringeffectsofintermediatesupportingstiffness

andboundarystiffness,andpredictVIVamplitude.Here,connectionsamongtunneltubesegments,anchor-cablesand

two-endboundarieswereequivalenttoverticalandrotatingelas