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考虑斜坡效应的桥梁桩基动力响应特性
及地震易损性分析
尹平保＇陆•帆＇贺•炜1万长明？李懿德号
张晓曦3
1.长沙理工大学，湖南长摘要：地震作用下斜坡段桥梁桩基的动力响应特性及损伤程度演化机理尚值得深人研究。文章开
沙410114展斜坡桩基离心机振动台试验，获得特定坡度条件下各测点的加速度时程曲线；基于桩-坡动力相
2.江西省交通投资集团有限互作用模型，对比分析桩-坡系统加速度响应特征，验证计算模型和参数取值的合理性；依托某斜
责任公司，江西南昌330025坡桩基，通过IDA时程分析，获得斜坡坡度和桩径对桩基动力响应的影响规律，据此建立斜坡桩
3.中冶成都勘察研究总院有
基地震易损性曲线。研究表明：桩-坡系统存在加速度放大效应，且越靠近坡顶放大效应越明显；
限公司，四川成都610023
桩身最大水平位移和最大正弯矩均位于桩顶处，而最大负弯矩约发生在土-岩交界面处；随地面峰
值加速度PGA增大，桩基易损性增大；当PGA相同时，桩基极易由轻微破坏发展为中等破坏，
而由严重破坏发展为完全破坏的概率相对较小；桩径越大，桩身弯矩越大，而桩身水平位移及易
损性减小；随斜坡坡度增大，桩身弯矩、水平位移及易损性均随之增大。在实际工程设计中，合
理布置桩位和设定桩径可有效提高斜坡桩基的抗震性能。
关键词：桥梁工程；斜坡桩基；离心机模型试验；IDA时程分析；数值模拟；地震易损性
中图分类号：TU473.1文献标识码：A文章编号：1000-131X(2025)07-0066-11
D0I:10.15951/j.tmgcxb
Dynamicresponsecharacteristicsandseismicvulnerabilityanalysis
ofbridgepilefoundationconsideringslopinggroundeffect
YinPingbaoLuFanlHeWeilWanChangming’LiYidelZhangXiaoxi?
1.ChangshaUniversityofScienceAbstract:Thedynamicresponsecharacteristicsanddamageevolutionmechanismofbridge
andTechnology,Changshapilefoundationinslopinggroundundertheseismicactionsareworthbeingfurther
410114,China
investigated.Theshakingtabletestsofcentrifugeforpilefoundationinslopinggroundwere
2.JiangxiProvincialCommuni-
cationsInvestmentGroupCo.,carriedout,andtheaccelerationtime-historycurvesforeachmeasuringpointgivena
Ltd.,Nanchang330025,Chinacertainslopinggroundwereobtained.Basedo
初级会计持证人
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