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2025国考苏州长航公安申论公文写作模拟题及答案

一、归纳概括题（共2题，每题15分，共30分）

题目1（15分）：

阅读材料，概括苏州长航公安在提升水上交通安全治理能力方面采取的主要措施，并分析其成效。

材料：

近年来，苏州长航公安围绕长江经济带发展战略，创新水上交通安全治理模式，取得显著成效。

1.强化科技赋能。推动“智慧长航”系统建设，整合船舶动态监控、AI风险预警等技术，实现重点水域24小时智能巡检。2024年，通过系统预警处置险情12起，同比下降40%。

2.深化联勤联动。联合交通运输局、海事局开展“水上交通百日安全行动”，建立跨部门信息共享机制，全年联合执法156次，查处违法船舶23艘。

3.优化服务管理。在太仓、张家港等港区设立“一站式”船舶安检服务站，推行电子证照认证，减少企业办事时间50%。

4.加强宣传教育。通过“水上安全微课堂”“平安航道进企业”等活动，覆盖从业人员1.2万人次，事故起数下降25%。

题目2（15分）：

阅读材料，归纳苏州长航公安在优化船员管理服务方面存在的不足，并提出改进建议。

材料：

当前，苏州长航公安在船员管理服务中面临一些问题：

1.信息平台滞后。部分船员培训记录、健康档案未实现电子化，人工核查效率低。

2.执法标准不一。基层民警对非法营运、超载等行为的认定尺度存在差异。

3.应急培训不足。部分船员对AIS系统、消防设备操作培训频次低，2023年某轮因设备误操作导致险情1起。

4.服务渠道单一。船员诉求主要通过电话反映，缺乏线上便捷沟通平台。

二、综合分析题（共1题，20分）

题目（20分）：

阅读材料，分析苏州长航公安在推进“平安航道”建设过程中面临的主要挑战，并提出对策建议。

材料：

1.水域复杂。苏州段长江航道涉及港区、通航密集区、渔业作业区，传统管理模式难以适应。

2.新兴风险增多。电动船、无人机等新型交通工具进入航道，安全监管难度加大。

3.基层力量薄弱。部分派出所配备不足，且年轻民警对航道业务不熟悉。

4.社会参与不足。群众对水上安全知识缺乏了解，举报线索少。

三、提出对策题（共1题，25分）

题目（25分）：

假设你是苏州长航公安某派出所民警，针对辖区非法改装船舶现象突出的问题，提出综合治理方案。

材料：

1.部分船舶在太仓、常熟段违规加装动力装置，超速航行引发事故风险。

2.作坊式改装点隐蔽性强，监管部门难以发现。

3.当地渔民为追求经济效益，普遍存在改装行为，执法阻力大。

四、应用文写作题（共1题，30分）

题目（30分）：

假如你是苏州长航公安办公室工作人员，根据领导指示，草拟一份向辖区航运企业通报近期水上交通安全形势及工作要求的通知。

五、文章论述题（共1题，35分）

题目（35分）：

结合当前水上交通安全形势，论述“科技赋能与人文关怀并重”在提升长航公安治理效能中的作用，并提出具体实践路径。

答案及解析

一、归纳概括题

题目1（15分）答案：

主要措施：

1.科技赋能：建设“智慧长航”系统，整合监控与预警技术，实现智能巡检。

2.联勤联动：跨部门联合执法，建立信息共享机制。

3.优化服务：设立电子化安检服务站，简化企业办事流程。

4.宣传教育：开展安全培训与活动，提升从业人员安全意识。

成效分析：

1.效率提升：预警处置险情效率提高，事故率显著下降。

2.协作增强：多部门联合执法提升监管覆盖面。

3.服务改善：企业办事便利性提升50%。

4.风险防控：宣传教育降低事故发生率。

解析：

措施需紧扣“科技、联动、服务、教育”四维度，成效结合数据与案例佐证。

题目2（15分）答案：

不足：

1.信息化建设滞后：人工核查效率低，数据未电子化。

2.执法标准不统一：基层认定尺度差异大。

3.应急培训不足：部分船员操作技能欠缺。

4.服务渠道单一：缺乏线上沟通平台。

建议：

1.推进平台升级：建立船员电子档案系统，实现数据共享。

2.统一执法标准：制定标准化操作手册，开展培训。

3.强化应急演练：增加实操培训频次，提升应急能力。

4.拓展服务渠道：开发船员APP，提供投诉与咨询功能。

解析：

问题需从管理、技术、服务三方面归纳，建议需具体可操作。

二、综合分析题

答案：

挑战：

1.水域复杂化：多区域交织增加监管难度。

2.新兴风险：电动船等新型交通工具带来未知风险。

3.基层力量不足：人员短缺且业务不熟练。

4.社会参与度低：群众安全意识薄弱。

对策建议：

1.科技监管：推广无人机巡查、AI识别系统，提升动态监控能力。

2.多部门协作：联合海事、渔政等部门建立联席会议制度。

3.强化培训：组织年轻民警航道业务专项培训。

4.公众参与：开展水上安