高线速度齿轮副喷油冷却特性分析.pdfVIP

2024年第48卷第10期JournalofMechanicalTransmission35

文章编号：1004-2539（2024）10-0035-07DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2024.10.005

高线速度齿轮副喷油冷却特性分析

1,21,21,21,21,2

黄波张红丁轶群张钰哲侯祥颖

（1南京航空航天大学机电学院，江苏南京210016）

（2南京航空航天大学直升机动力学全国重点实验室，江苏南京210016）

摘要齿轮线速度越高，摩擦生热现象越显著，不利于齿轮寿命和效率提升。因此，需要开展

高线速度下齿轮副的喷油冷却特性分析，探究最佳的冷却参数。基于Hertz接触理论和齿轮啮合特

点，求解了齿面平均接触应力、相对滑动速度和摩擦因数；根据生热理论，得到了高线速度下齿面

平均热流密度；进而将齿面热流密度作为边界条件，建立了节圆线速度达120m/s的高速齿轮喷油冷

却特性仿真模型；探究了喷油速度、喷油角度以及齿轮整流罩配置对齿轮冷却特性的影响规律。结

果表明，提高喷油速度能在一定程度上改善齿面冷却效果；喷油夹角为60°、轴向喷油角度为+20°

时，能得到更低的齿面温度；配置轴向整流罩时的齿面降温效果比配置其他整流罩时更好。

关键词高速齿轮喷油润滑热流耦合冷却特性

AnalysisofOilInjectionCoolingCharacteristicsofHighPitchLineVelocityGearPairs

HuangBo1,2ZhangHong1,2DingYiqun1,2ZhangYuzhe1,2HouXiangying1,2

（1CollegeofMechanicalElectricalEngineering,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,China）

（2NationalKeyLaboratoryofHelicopterAeromechanics,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,China）

AbstractThehigherthelinearspeedofthegearis,themoresignificantthefrictionheatgenerationphe‐

nomenonwillbe,whichisnotconducivetotheimprovementofgearlifeandefficiency.Thus,itisnecessaryto

conductananalysisoftheoilinjectioncoolingcharacteristicsofthegearpairunderthehighpitchlinevelocity

andexploreoptimalcoolingparameters.BasedontheHertzcontacttheoryandgearmeshingcharacteristics,the

averagec