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(2025年)汽机主值考试试题(含答案)

一、选择题（每题2分，共40分）

1.汽轮机的调节级是指（）。

A.高压缸的第一级

B.中压缸的第一级

C.低压缸的第一级

D.高压缸的最后一级

答案：A。调节级通常是指高压缸的第一级，它的作用是将蒸汽的热能转换成机械能，同时对蒸汽进行初步的膨胀和调节。

2.汽机润滑油温一般维持在（）较为合适。

A.20-30℃

B.35-45℃

C.45-55℃

D.55-65℃

答案：B。油温在35-45℃时，润滑油的粘度适中，既能保证良好的润滑效果，又能带走轴承等部位产生的热量。

3.当汽机发生水冲击时，应（）。

A.立即打闸停机

B.降低负荷运行

C.加强疏水继续运行

D.观察一段时间再做决定

答案：A。水冲击会对汽轮机叶片等部件造成严重损坏，一旦发生应立即打闸停机，以避免设备的进一步损坏。

4.汽轮机正常运行中，凝汽器真空应维持在（）。

A.80-85kPa

B.85-90kPa

C.90-96kPa

D.96-100kPa

答案：C。在90-96kPa的真空范围内，汽轮机的热效率较高，能保证机组的经济运行。

5.汽机轴向位移保护动作值一般为（）。

A.±0.5mm

B.±1.0mm

C.±1.5mm

D.±2.0mm

答案：C。轴向位移保护动作值一般设定为±1.5mm，当轴向位移超过此值时，保护动作，防止动静部分发生摩擦。

6.汽轮机启动过程中，暖机的目的是（）。

A.使汽轮机各部金属温度均匀上升

B.提高蒸汽温度

C.提高机组转速

D.减少蒸汽流量

答案：A。暖机的主要目的是使汽轮机各部金属温度均匀上升，避免因温度差过大产生热应力，损坏设备。

7.汽机危急保安器超速试验应在（）进行。

A.机组启动过程中

B.机组正常运行时

C.机组停机后

D.机组大修后或运行2000h后

答案：D。机组大修后或运行2000h后，需要进行危急保安器超速试验，以确保其动作的可靠性。

8.当汽机主蒸汽温度下降时，应（）。

A.增加负荷

B.减少负荷

C.保持负荷不变

D.先增加负荷后减少负荷

答案：B。主蒸汽温度下降，蒸汽的焓值降低，做功能力下降，此时应减少负荷，以保证机组的安全运行。

9.汽机凝汽器铜管结垢可造成（）。

A.传热减弱，端差增大

B.传热增强，端差减小

C.传热减弱，端差减小

D.传热增强，端差增大

答案：A。铜管结垢会使传热热阻增大，传热减弱，导致凝汽器端差增大。

10.汽轮机调节系统的静态特性曲线应（）。

A.平滑、连续，中间不应有水平段

B.中间可以有水平段

C.越陡越好

D.越平越好

答案：A。调节系统的静态特性曲线应平滑、连续，中间不应有水平段，以保证调节系统的稳定性和准确性。

11.汽机润滑油压过低会导致（）。

A.轴承温度升高

B.轴承温度降低

C.机组振动减小

D.油泵电流增大

答案：A。润滑油压过低，会使轴承的润滑和冷却效果变差，导致轴承温度升高。

12.当汽机真空下降时，机组的排汽温度（）。

A.升高

B.降低

C.不变

D.先降低后升高

答案：A。真空下降，排汽压力升高，对应的饱和温度升高，排汽温度也随之升高。

13.汽轮机的临界转速是指（）。

A.机组的额定转速

B.机组的最高转速

C.机组发生共振时的转速

D.机组的最低转速

答案：C。临界转速是指机组发生共振时的转速，在临界转速附近运行，机组振动会明显增大。

14.汽机主蒸汽压力升高时，应（）。

A.增加负荷

B.减少负荷

C.保持负荷不变

D.先减少负荷后增加负荷

答案：B。主蒸汽压力升高，蒸汽对设备的作用力增大，可能会损坏设备，此时应减少负荷。

15.凝汽器的端差是指（）。

A.排汽温度与循环水进口温度之差

B.排汽温度与循环水出口温度之差

C.循环水进口温度与出口温度之差

D.主蒸汽温度与排汽温度之差

答案：B。凝汽器端差是指排汽温度与循环水出口温度之差。

16.汽机运行中，发电机内氢气纯度应不低于（）。

A.90%

B.95%

C.96%

D.98%

答案：D。发电机内氢气纯度应不低于98%，以保证发电机的冷却效果和安全运行。

17.汽轮机启动前，盘车装置应（）。

A.连续运行

B.间断运行

C.启动后再投入

D.停机后再投入

答案：A。启动前盘车装置应连续运行，以检查动静部分是否有摩擦，同时使转子受热均匀。

18.当汽机发生振动异常时，应首先（）。

A.降低负荷

B.检查润滑油温、油压

C.打闸停