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(2025年)(汽车驾驶员(技师)模拟考试题(附答案)

一、判断题（每题1分，共20分）

1.汽车在行驶中，随着节气门开度的增加，发动机功率和转矩都增大。（）

答案：错误。节气门开度增加，发动机功率和转矩并非一直增大，存在一定的工况范围，超过特定开度后，功率和转矩可能不再增加甚至下降。

2.子午线轮胎的帘线排列方向与轮胎横断面一致。（）

答案：正确。子午线轮胎的帘线排列方向与轮胎横断面一致，这是子午线轮胎的重要结构特点。

3.汽车制动时，制动力越大，制动距离越短，制动效果越好。（）

答案：错误。制动力并非越大越好，当制动力超过车轮与地面的附着力时，车轮会抱死，导致制动距离变长、制动稳定性变差等问题。

4.发动机的配气相位是指进、排气门开启和关闭的时刻。（）

答案：正确。配气相位准确描述了进、排气门开启和关闭的时刻，对发动机的换气过程和性能有重要影响。

5.汽车转向时，内转向轮的偏转角小于外转向轮的偏转角。（）

答案：错误。汽车转向时，内转向轮的偏转角大于外转向轮的偏转角，以保证车辆顺利转弯。

6.自动变速器的锁止离合器可以在一定条件下将液力变矩器的泵轮和涡轮锁为一体。（）

答案：正确。锁止离合器在特定工况下工作，将泵轮和涡轮锁为一体，提高传动效率。

7.汽车行驶时，滚动阻力主要是由轮胎与路面的摩擦引起的。（）

答案：错误。滚动阻力主要是由于轮胎的弹性迟滞损失等因素引起的，而不是单纯的轮胎与路面的摩擦。

8.电子控制燃油喷射系统能根据发动机工况精确控制喷油量。（）

答案：正确。电子控制燃油喷射系统通过各种传感器感知发动机工况，精确计算并控制喷油量。

9.汽车的动力性主要取决于发动机的功率和传动系的效率。（）

答案：正确。发动机功率和传动系效率是影响汽车动力性的关键因素。

10.汽车的制动效能主要由制动距离和制动减速度来衡量。（）

答案：正确。制动距离和制动减速度是衡量汽车制动效能的重要指标。

11.轮胎气压过高会导致轮胎磨损加剧。（）

答案：正确。轮胎气压过高，轮胎接地面积减小，单位面积压力增大，会导致轮胎磨损加剧。

12.发动机的点火提前角应随发动机转速和负荷的变化而变化。（）

答案：正确。不同的发动机转速和负荷需要不同的点火提前角，以保证发动机的动力性、经济性和排放性能。

13.汽车的悬架系统可以缓冲和吸收路面不平引起的振动。（）

答案：正确。悬架系统的主要作用之一就是缓冲和吸收路面不平带来的振动，提高乘坐舒适性。

14.自动变速器的换挡规律是根据车速和节气门开度来确定的。（）

答案：正确。自动变速器通常根据车速和节气门开度等参数来确定换挡时机。

15.汽车的转向助力系统可以减轻驾驶员的转向操纵力。（）

答案：正确。转向助力系统通过液压或电动等方式为转向提供助力，减轻驾驶员的操作负担。

16.发动机的冷却液温度过高会导致发动机功率下降。（）

答案：正确。冷却液温度过高会使发动机工作环境恶化，导致充气效率下降等问题，从而使发动机功率下降。

17.汽车的制动跑偏是指汽车制动时向一侧偏驶的现象。（）

答案：正确。制动跑偏是汽车制动过程中的一种异常现象，表现为车辆向一侧偏驶。

18.轮胎的花纹对轮胎的性能有重要影响。（）

答案：正确。轮胎花纹影响轮胎的排水、抓地力、噪声等性能。

19.电子稳定程序（ESP）可以提高汽车的行驶稳定性。（）

答案：正确。ESP通过对车轮制动和发动机动力输出的控制，在车辆出现不稳定状态时进行干预，提高行驶稳定性。

20.汽车的动力转向系统失效后，车辆将无法转向。（）

答案：错误。动力转向系统失效后，车辆仍可以转向，但转向操纵力会大幅增加。

二、单项选择题（每题2分，共40分）

1.发动机的压缩比是指（）。

A.气缸总容积与燃烧室容积之比

B.气缸工作容积与燃烧室容积之比

C.气缸总容积与气缸工作容积之比

答案：A。压缩比的定义就是气缸总容积与燃烧室容积之比。

2.汽车轮胎的规格205/55R16中，“205”表示（）。

A.轮胎的断面宽度为205mm

B.轮胎的外径为205mm

C.轮胎的内径为205mm

答案：A。“205”代表轮胎的断面宽度为205mm。

3.汽车制动时，车轮抱死会导致（）。

A.制动距离缩短

B.制动稳定性变差

C.制动效能提高

答案：B。车轮抱死会使制动稳定性变差，制动距离可能变长，制动效能也会受到影响。

4.自动变速器中，液力变矩器的作用是（）。

A.传递动力并改变转矩

B.实现换挡

C.控制油压

答案：A。液力变矩器可以传递动力并根据工况改变转矩。

5.汽车的动力性指标不包括（