硅质板岩隧道不同施工进尺围岩形变特征分析.pdfVIP

第４８卷第２０期山西建筑Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．２０

·１４２·２０２２年１０月Ｏｃｔ．２０２２

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２２．２０．０３６

ＤＯＩ：

硅质板岩隧道不同施工进尺围岩形变特征分析★

１２１２１１１

赵世明，李壮，富丰有，杨志全，王英杰，凤小明，孙锋

（１．中铁七局集团第三工程有限公司，陕西西安７１００００；

２．昆明理工大学公共安全与应急管理学院

云南省高校高烈度地震山区交通走廊工程地质病害早期快速判识与防控重点实验室，云南昆明６５００９３）

摘要：为进一步提高硅质板岩小净距隧道施工的安全性与稳定性，依托玉楚公路旧寨隧道工程，利用有限差分数值模拟软

件ＦＬＡＣ３Ｄ，针对硅质板岩小净距大断面公路隧道三台阶带仰拱开挖工法，对比５种不同开挖进尺情况下拱顶围岩及初衬形

变与应力，结果表明：隧道拱顶形变量受单次施工进尺影响，当进尺较小时施工多次扰动围岩，拱顶沉降区域集中，随着施工

进尺增加时围岩应力释放区域增大，拱顶最大沉降量增加，围岩最大主应力增加，应力分布不均。

关键词：硅质板岩；隧道施工安全；施工进尺；数值模拟

中图分类号：ＴＵ９４１文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２２）２０－０１４２－０４

文章编号：

硅质板岩地层是我国西部地区一种普遍存在的复杂工过程中开挖进尺对于围岩应力分布与位移区域的影响。

地质软岩体地层，该地层具有层理发育、层间胶结差及遇本文依托旧寨隧道工程，采用ＦＬＡＣ３Ｄ有限差分数

水易软化等典型特点。隧道施工开挖过程中破坏了原始值模拟软件，建立数值模拟模型。针对台阶法开挖过程

岩体的应力平衡状态，围岩通过变形重新达到应力平衡中施工段不同进尺的应力分布特征与位移区域特征，对

状态，不同开挖方式对围岩应力分布及形变区域的影响比实际施工过程中隧道顶拱形变检测数据，获取施工进

是不同的。由于在施工过程中既要加快施工进度，又要尺对应力分布及位移区域影响，为后续开挖进尺施工方

保证施工安全性，因此研究硅质板岩隧道开挖进尺对围案优化提供理论基础。

岩及衬砌的应力形变特征分析是具有实际指导意义的。１工程概况

目前众多学者对隧道开挖工法及进尺对围岩应力分

旧寨隧道为国高网Ｇ８０１２弥勒至楚雄高速公路玉溪

［１］

布和形变区域进行研究。李达等提出了针对近圆形隧

至楚雄段（ＳＪ－０２标）重要工程，位于云南省玉溪市峨山

道开挖过程的时空关系表达式并提出基于现场位移监测

［２］县境内。旧寨隧道为分离式隧道，隧道区属构造～剥蚀

数据的参数计算方法。ＷＡＮＧ等以穿越南秦岭破碎带

中山地貌，植被发育一般，隧道进口段山坡地形坡度约

某公路隧道为研究目标。结合现场监测结果，分析围岩

［３］２４°～２６°，出口段山坡地形坡度约２１°～２６°，地形较陡，

坍塌机理。雷军等针对隧道穿越地质断层，分析隧道