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2025年国考北京铁路公安局无领导小组讨论科技自立自强议题

题型一：开放性问题（共1题，10分）

题目：

北京铁路公安局作为国家重要的安全保卫力量，近年来在铁路治安管理、网络安全防护等方面面临诸多挑战。当前，我国强调科技自立自强，要求关键核心技术自主可控。请结合北京铁路公安局的实际工作，谈谈如何推动铁路安全领域的科技创新，并提升公安机关的核心竞争力。

评分标准：

1.是否紧扣“科技自立自强”主题，结合铁路公安工作实际（4分）；

2.提出的科技创新方向是否具有针对性和可行性（3分）；

3.逻辑是否清晰，表达是否流畅（3分）。

题型二：两难问题（共1题，10分）

题目：

北京铁路公安局在推进科技自立自强过程中，面临以下两难选择：

-方案A：加大投入研发国产化铁路监控系统，但短期内可能导致系统稳定性不足，影响现有治安管理效率；

-方案B：引进国外先进技术，快速提升铁路安全防控能力，但长期依赖外国技术可能存在数据安全和知识产权风险。

请小组讨论，北京铁路公安局应如何抉择，并说明理由。

评分标准：

1.是否全面分析两种方案的利弊（4分）；

2.是否提出兼顾短期效果与长期发展的解决方案（3分）；

3.小组成员参与度和观点碰撞是否充分（3分）。

题型三：排序问题（共1题，10分）

题目：

为推动北京铁路公安局科技自立自强，以下五项措施优先级排序如下，请小组讨论并确定最终排序，并说明理由：

A.建设铁路公安大数据分析平台；

B.推广智能视频监控系统；

C.加强铁路网络安全防护技术自主研发；

D.培养铁路公安科技人才队伍；

E.与高校合作开展联合科研攻关。

评分标准：

1.是否科学分析各项措施的关联性和实施难度（4分）；

2.排序是否合理，理由是否充分（3分）；

3.小组讨论是否达成共识（3分）。

题型四：资源分配问题（共1题，10分）

题目：

北京铁路公安局现有科技经费1000万元，需分配至以下四个方向，请小组讨论并制定分配方案，并说明理由：

-铁路治安智能防控系统研发（需300-500万元）；

-网络安全应急响应中心建设（需200-400万元）；

-科技人才引进与培训（需200-300万元）；

-科研项目合作与成果转化（需100-200万元）。

评分标准：

1.分配方案是否兼顾铁路安全核心需求与科技发展长远规划（4分）；

2.是否说明资金分配的合理性及预期效益（3分）；

3.小组讨论是否高效协作（3分）。

题型五：操作性问题（共1题，10分）

题目：

假设北京铁路公安局计划在2025年实现“铁路智能安防系统”的自主研发，请小组讨论并制定具体实施步骤，包括时间节点、关键任务和风险控制措施。

评分标准：

1.实施步骤是否科学合理，时间节点是否可行（4分）；

2.是否明确关键任务和风险应对方案（3分）；

3.小组协作是否体现分工与协作（3分）。

答案与解析

开放性问题（10分）

参考答案：

北京铁路公安局推动科技自立自强，应从以下三方面着手：

1.强化铁路智能安防技术研发。针对高铁线路、车站等重点区域，研发基于AI的异常行为识别系统，提升治安防控效率。例如，利用深度学习技术分析视频监控数据，自动识别可疑人员或危险物品。

2.构建铁路网络安全防护体系。自主开发铁路公安专网防火墙和入侵检测系统，避免数据泄露风险。同时，建立网络安全应急响应机制，确保系统稳定运行。

3.提升科技人才队伍建设。与高校合作开设铁路公安科技专业，培养既懂技术又熟悉铁路业务的人才。同时，引进高端技术人才，增强自主研发能力。

解析：

答案结合铁路公安工作实际，提出科技创新方向具体可行，逻辑清晰，符合科技自立自强的要求。

两难问题（10分）

参考答案：

应选择方案A（研发国产化系统），但需分阶段推进：

1.短期措施：在关键区域试点国产化系统，同时引进国外技术作为补充，确保治安管理不受影响；

2.中期措施：加大研发投入，优化系统稳定性，逐步替代国外技术；

3.长期措施：建立自主知识产权保护体系，避免技术依赖风险。

解析：

答案兼顾短期与长期发展，体现权衡思维，符合铁路公安科技自立自强的需求。

排序问题（10分）

参考答案：

排序为：DEABC。

1.D.培养科技人才队伍：人才是科技创新的基础，优先建设人才队伍；

2.E.与高校合作科研：借助外部资源加速研发进程；

3.A.建设大数据平台：为智能安防系统提供数据支撑；

4.B.推广智能视频监控：提升现有治安管理效率；

5.C.加强网络安全防护研发：需长期投入，优先级相对较低。

解析：

排序科学合理，符合铁路公安科技发展的实际需求，体现系统性思维。

资源分配问题（10分）

参考答案：

分配