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2025国考镇江长航公安申论高频考点及答案
一、归纳概括类(共3题,每题10分)
1.题目(10分):
近年来,镇江长航公安机关在维护长江航运安全、打击水上违法犯罪、服务地方经济发展等方面取得显著成效。请根据给定材料,概括镇江长航公安机关在“平安长江”建设中采取的主要措施及其成效。
答案:
镇江长航公安机关在“平安长江”建设中采取的主要措施及其成效可概括为以下几个方面:
(1)强化科技赋能,提升防控能力。
-建设智能巡航系统,利用无人机、视频监控等技术手段,实现重点水域动态监测;
-推广“智慧港口”建设,通过大数据分析,精准预警风险隐患;
-配备智能船载设备,增强船舶自防自控能力。
(2)深化联合执法,形成监管合力。
-与生态环境、交通运输等部门建立联动机制,开展水上污染、非法采砂等专项整治;
-组建跨区域联合执法队伍,打破地域壁垒,提升打击效能;
-开展“水上平安课堂”,向航运企业、船员普及安全法规。
(3)优化服务举措,促进经济发展。
-设立“一站式”服务窗口,简化船舶出入境、签证等流程;
-推行“绿色通道”政策,对合规船舶优先放行,降低运营成本;
-建立航运企业风险防控名录,实施精准帮扶,助力企业合规经营。
(4)加强队伍建设,提升执法水平。
-开展“水上执法能力提升行动”,组织业务培训和实战演练;
-完善绩效考核机制,将执法质量与个人绩效挂钩;
-强化廉政教育,严查执法腐败问题。
成效:
-长江镇江段非法采砂、非法排污等突出问题得到有效遏制;
-航运企业安全生产意识显著增强,事故发生率下降;
-航运经济持续健康发展,2023年长江镇江段货运量同比增长12%。
2.题目(10分):
当前,长江航运面临船舶超载、非法改装、环境污染等风险挑战。请根据给定材料,概括镇江长航公安机关在风险防控方面存在的突出问题及原因。
答案:
镇江长航公安机关在风险防控方面存在的突出问题及原因可概括为以下几个方面:
(1)风险防控体系不够完善。
-重点水域监测覆盖不足,部分偏远水域存在监管盲区;
-非法改装船舶识别难度大,技术手段落后,难以快速发现隐患;
-风险预警机制不健全,信息共享不畅,导致响应滞后。
(2)执法力量配置不均衡。
-基层执法人员数量不足,且专业能力参差不齐;
-跨部门联合执法协同性不强,存在职责交叉或空白;
-执法装备老化,无人机、雷达等现代化设备配备不足。
(3)航运企业主体责任落实不到位。
-部分企业安全生产意识淡薄,对超载、非法改装等问题默许纵容;
-培训教育流于形式,船员对法规知识掌握不足;
-企业内部监管机制不完善,缺乏有效的风险自查自纠。
(4)社会参与度较低。
-群众举报渠道不畅通,公众对水上违法行为的监督作用发挥有限;
-宣传教育覆盖面窄,部分船员及企业主对法律后果认识不足;
-社会化防控力量薄弱,志愿者、第三方机构参与度不高。
原因分析:
-部分基层公安机关受资源限制,难以投入更多人力物力;
-航运经济快速发展,风险点不断增多,现有防控手段难以适应;
-社会治理体系尚未完全形成,企业、群众参与机制不成熟。
3.题目(10分):
近年来,镇江长航公安机关在服务地方经济发展方面推出多项举措。请根据给定材料,概括镇江长航公安机关服务航运经济发展的主要做法及其成效。
答案:
镇江长航公安机关服务航运经济发展的主要做法及其成效可概括为以下几个方面:
(1)优化营商环境,提升服务效能。
-设立“航运服务专窗”,推行“一网通办”“一窗受理”,简化审批流程;
-推广电子证照,实现船舶登记、签证等业务线上办理;
-定期走访航运企业,收集需求,解决实际困难。
(2)强化安全保障,促进贸易便利。
-加强重点水域巡逻防控,保障货运船舶安全通行;
-开展“护航亚运”专项行动,确保大型活动期间航运安全;
-优化船舶进出港流程,减少拥堵,提升运输效率。
(3)推动科技创新,提升治理水平。
-引入区块链技术,实现船舶动态监管,防止数据造假;
-建设航运大数据平台,整合各部门数据,提升风险研判能力;
-推广智能集装箱,实现货物全程可追溯。
(4)加强政策宣传,引导合规经营。
-开展“航运政策宣讲会”,解读最新法规政策;
-制作合规经营手册,向企业主、船员普及法律知识;
-建立信用监管体系,对合规企业给予优先服务。
成效:
-航运企业办事效率提升30%,投诉率下降;
-长江镇江段货运量连续三年保持增长,2023年突破1200万吨;
-航运企业安全生产主体责任意识增强,事故发生率同比下降20%。
二、综合分析类(共2题,每题15分)
1.题目(15分):
当前,镇江长航公安机关在打击水上违法犯罪过程中
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