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HotWorkingTechnology2021,Vol.50,No.15车架用方钢

HotWorkingTechnology2021,Vol.50,No.15

车架用方钢T型接头焊接残余应力评估及焊接路径优化

罗家元，左进，张京辉

(重庆交通大学机电与车辆工程学院，重庆400074)

摘要：焊接残余应力直接影响着车架的承载能力和疲劳寿命。通过数值模拟4种焊接顺序下车架用方钢T型焊接接头的温度场和应力场，对比了固态相变与不同焊接顺序下的焊后残余应力分布，并对最优焊接顺序下的焊件进行疲劳寿命分析。结果表明：考虑固态相变后计算出来的焊接残余应力比不考虑固态相变的偏小，固态相变对Q345钢焊接残余应力影响不可忽略；在不同焊接方案下，温度随时间变化的曲线出现明显差异；在垂直于焊缝方向的路径上，改变焊接顺序可降低横向残余应力；沿焊缝方向的路径，焊缝端部的纵向残余应力因二次循环加热的情况不同而差异明显；采用退焊顺序能有效控制焊接残余应力。将焊接残余应力考虑在内，得出车架的最小疲劳安全系数为0.5,危险区域在焊缝附近。

关键词：T型焊接；数值模拟；焊接顺序；残余应力；疲劳寿命

DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.20201826

中图分类号：TG404;TG405 文献标识码：A 文章编号：1001-3814(2021)15-0112-06

EvaluationofWeldingResidualStressandWeldingPathOptimizationofSquareSteelT-typeJointforFrame

LUOJiayuan,ZUOJin,ZHANGJinghui

(CollegeofMechanotronicsandVehicleEngineering,ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing400074,China)

Abstract：Theweldingresidualstressdirectlyaffectstheload-bearingcapacityandfatiguelifeoftheframe.ThetemperaturefieldandstressfieldofT-typeweldedjointofsquaresteelforframeunderfourweldingsequencesweresimulated,andthedistributionofresidualstressundersolidphasetransformationanddifferentweldingsequencewas

compared.Andthefatiguelifeofweldmentsundertheoptima