城市快速路与其他道路集成管理控制：理论、实践与创新.docxVIP

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2025-10-24 发布于上海
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城市快速路与其他道路集成管理控制：理论、实践与创新

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的加速和机动车保有量的迅猛增长，城市交通拥堵问题日益严峻，成为制约城市可持续发展的重要瓶颈。在上下班高峰时段，城市道路拥堵现象普遍，车辆行驶缓慢，通行效率低下，导致市民出行时间大幅延长，严重影响生活质量。以北京为例，根据相关交通数据统计，在高峰时段，城市主干道的平均车速常常低于20公里/小时，部分路段甚至出现严重拥堵，车辆排队长度可达数公里。在一些特大城市，如上海、广州等，交通拥堵状况同样不容乐观，早晚高峰期间，主要道路的拥堵持续时间长达数小时，给市民的日常出行带来