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2025年煤炭生产经营单位(机电运输安全管理人员)考试题库及答案
一、单项选择题
1.井下电气设备检修时,严禁进行的操作是()。
A.切断上级电源并挂牌
B.验电、放电后作业
C.单人独立作业
D.使用专用工具检测
答案:C
解析:井下电气设备检修必须执行“停电、验电、放电、挂牌、上锁”制度,且需至少2人协同作业,严禁单人独立操作,防止误触带电体或操作失误引发事故。
2.煤矿主提升机的制动系统中,盘式制动器的闸间隙应不大于()。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
答案:B
解析:根据《煤矿安全规程》规定,盘式制动器的闸间隙应保持在1-2mm之间,最大不超过2mm,以确保制动系统的灵敏性和可靠性。
3.井下带式输送机巷道中,照明灯具的间距不得超过()。
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
答案:C
解析:为保证运输巷道作业人员的视觉安全,《煤矿机电设备安装质量标准》明确要求,带式输送机巷道照明灯具间距不超过15m,且照度不低于15lx。
4.下列哪项不属于防爆电气设备“失爆”的情形?()
A.隔爆接合面有锈蚀痕迹
B.电缆引入装置未使用合格的密封圈
C.外壳无明显变形
D.接线腔内地线断开
答案:C
解析:防爆电气设备失爆的判定标准包括隔爆面损伤、密封圈缺失、接地线断开等;外壳无明显变形不属于失爆情形,但需检查是否影响整体防爆性能。
5.矿井主通风机反风装置的试验周期为()。
A.每月1次
B.每季度1次
C.每半年1次
D.每年1次
答案:D
解析:《煤矿安全规程》规定,主通风机必须每年进行1次反风试验,反风效果应满足在10min内改变巷道内风流方向,且反风量不小于正常风量的40%。
6.井下蓄电池电机车的电气设备检修时,必须切断()。
A.照明电源
B.控制电源
C.蓄电池电源
D.信号电源
答案:C
解析:蓄电池电机车的动力源为蓄电池组,检修电气设备时必须切断蓄电池电源并进行放电,防止短路或触电事故。
7.倾斜井巷使用串车提升时,阻车器应安装在()。
A.变坡点下方略大于1列车长度的地点
B.变坡点上方
C.巷道中间位置
D.车场入口处
答案:A
解析:倾斜井巷串车提升的阻车器需安装在变坡点下方略大于1列车长度的地点,用于防止车辆失控后冲入车场,是“一坡三挡”安全设施的关键组成部分。
8.煤矿机电设备的“四检制”不包括()。
A.班检
B.日检
C.周检
D.月检
答案:C
解析:机电设备“四检制”指班检(日常检查)、日检(每日重点检查)、旬检(每10天全面检查)、月检(月度综合检修),周检不属于标准内容。
9.井下高压电缆的泄漏和耐压试验周期为()。
A.每3个月1次
B.每6个月1次
C.每年1次
D.每2年1次
答案:C
解析:根据《煤矿电气试验规程》,井下高压电缆的泄漏和耐压试验需每年进行1次,以检测绝缘性能是否符合安全要求。
10.矿井运输系统中,带式输送机的防跑偏装置应()。
A.每运行2小时检查1次
B.每班检查1次
C.每周检查1次
D.每月检查1次
答案:B
解析:带式输送机的防跑偏装置是防止输送带偏移、撕裂的关键设施,需每班由专职司机检查1次,确保其灵敏度和可靠性。
二、多项选择题
1.下列属于煤矿机电运输重大隐患的有()。
A.主提升机未安装后备保护装置
B.带式输送机未设置防撕裂保护
C.井下电气设备失爆
D.斜井提升未使用保险绳
答案:ABCD
解析:主提升机后备保护缺失、带式输送机防撕裂保护缺失、电气设备失爆、斜井提升未使用保险绳均违反《煤矿安全规程》强制性规定,属于重大事故隐患。
2.井下电气设备接地装置的要求包括()。
A.接地电阻不大于2Ω
B.接地极深度不小于1.5m
C.接地导线截面积不小于50mm2
D.接地装置需定期检测
答案:ABD
解析:井下保护接地装置的接地电阻应≤2Ω,接地极深度≥1.5m,接地导线截面积根据设备功率确定(一般≥50mm2为高压设备要求),且需每季度检测1次。
3.矿井运输事故的常见类型有()。
A.车辆脱轨
B.输送带撕裂
C.钢丝绳断裂
D.电气设备短路
答案:ABC
解析:运输事故主要涉及运输设备运行中的机械故障,如车辆脱轨、输送带撕裂、钢丝绳断裂等;电气设备短路属于机电事故,不属于运输事故范畴。
4.煤矿机电设备检修的“三定”原则是()。
A.定时间
B.定人员
C.定责任
D.定标准
答案:BCD
解析:机电设备检修“三定”原则指定人员(明确检修责任人)、定责任(落实检修质量责任)、定标准(执行检修技术标准)。
5.倾斜井巷提升时,“一坡三挡”设施包括()
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