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第43卷第23期山西建筑Vol.43No.23

•150•2017年8月SHANXIARCHITECTUREAug.2017

文章编号：1009-6825(2017)23-0150-02

无缝线路养护维修的探讨

王鑫

(大秦铁路股份有限公司太原工务段，山西太原030013)

摘要:介绍了无缝线路铺设前后的整修工作，简述了无缝线路维修养护的一般要求,并对无缝线路整修安排及整修要点进行了

阐述，最后总结了无缝线路维修作业的注意事项，从而降低维修费用，改善行车条件。

关键词:无缝线路，养护，维修

中图分类号:U418文献标识码:A

1概述和既有线改造换铺无缝线路。无缝线路的设备整治维修工作，是

无缝线路是将多根标准长度的钢轨焊联成一定长度的长钢无缝线路维修养护的基础。

轨线路。这种新的轨道结构形式，较普通线路而言，在相当长的1)新建铁路一次性铺设无缝线路，是相对新建铁路按有缝线

一段线路上消灭了钢轨接头，不仅延长了轮、轨部件的使用寿命，路设计，经运营待路基稳固之后，再由铁路局逐段换铺成无缝线

减少了大量钢轨接头联接材料及线路接头养护工作量，大大降低路。也就是说新建铁路一次铺设成无缝线路，其线、桥、隧、路基、

了维修费用，而且还提供了平滑的运行表面，因而具有行车平稳，轨道结构的设计与施工的技术标准，要满足一次铺设成无缝线路

提高旅客舒适度，改善行车条件，适应高速行车的要求等优点，是的技术要求。新建铁路一次铺设无缝线路应具备以下三个基本

铁路轨道的发展方向。无缝线路随着轨温的变化,钢轨内部承受技术条件:a.稳固的基础。b.先进的施工技术。c.平顺的轨道几

着巨大的温度力，因此，必须根据无缝线路的轨温特点和规律进何形位尺寸。上述条件必须一步到位，以满足新建高速铁路竣工

行养护与维修作业。后即按设计速度运行的要求。

2无缝线路铺设前后的整修工作2)既有线改造换铺无缝线路分为两个阶段:第一阶段是基于

无缝线路的铺设通常可分为新建铁路一次性铺设无缝线路线路道床清筛，同步对破损、失效混凝土枕进行更换;第二阶段是

其二，摊铺作业速度。摊铺作业过程的速度变化将影响到路混合料摊铺作业后，需要对路面进行全方位的检查,对于不

面平整度，尤其是奧平板受力系统发生变化，致使路面层结构发符合要求的地方及时调整，确保摊铺面混合料温度满足实际要

生不同程度上的变化，需要予以高度重视。在具体摊铺作业中，求。一般情况下，碾压段以100m最佳，沥青混合料温度应该在

应该保证摊铺速度的稳定，控制在2m/min~6m/min左右即可。初压温度以上，避免碾压区段太短导致碾压波浪问题出现。

坚持摊铺速度恒定原则，运料车在卸料过程中避免对摊铺机产生3结语

强烈的撞击作用,挂空挡，靠摊铺机推动前进[4]。这样可以有效避在路桥道路施工中，为了可以有效提升沥青路面平整度，应

免由于摊铺机速度变化出现搓板现象，影响到道路整体平整度。该寻求合理措施，做好前期的