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第43卷第12期山西建筑Vd.43N.12

•162•2017年4月SHANXIARCHITECTUREApr.2017

文章编号：1009-6825(2017)12-0162-02

无缝桥梁接线路面施工技术研究

尹贯需

(河北建设集团有限公司，河北保定071000)

摘要:介绍了无缝桥梁的含义和类型，分析了无缝桥梁接线路面构造与施工技术要求，并结合某无缝桥梁接线路面温度降低时

的力学性能，总结了CRCP接线路面的施工技术要点及工艺流程，以供参考。

关键词:无缝桥梁,CRCP接线路面，构造要求，施工技术

中图分类号:U416.2文献标识码:A

为了消除桥梁由于膨胀而引起的变形破坏，在桥梁的建设中设置钢筋混凝土地梁[8]，切地梁与后续普通路面应在连接处设胀缝。

常常采用设置伸缩缝的方法。由于桥梁最不利位置的荷载直接当桥梁所处的环境温度变化时，主梁变形通过搭板拉动作用

作用在伸缩缝上，使伸缩缝比桥梁的其他部位先发生破坏，需要将在贫混凝土基层和CRCP层之间产生摩擦力。当摩擦力过大

长期维护[1]才能保证伸缩缝的正常使用。伸缩缝的好坏直接影时，在桥梁的前半段将出现CRCP接线路面的裂缝集中，主梁上的

响车辆行驶的舒适度和驾驶人员的安全性,其严重时将对桥梁的变形传递受阻，主梁产生较大反作用力。为了减少主梁与普通路

耐久性和安全性产生影响。采用无缝桥梁结构，不仅可以取消伸面连接处的摩擦力，可以在混凝土路面中设置隔离层[9]。为了保

缩缝的设置，还可以吸纳主梁的温度变形。无缝桥梁从联接技术证在温度变化时，CRCP层与贫混凝土基层之间的良好接触，可以

角度来说，是桥梁的搭板、主梁与接线路面通过无缝连接形成一将沥青表处封层设置在接线路面的连续配筋混凝土层与贫混凝

个整体结构。从广义的角度来说，无缝桥梁是为了取消桥墩处接土基层之间。接线路面随着温度反复的变化将受到周期性的拉

缝的结构，而采用的连续桥跨、整体式墩帽、活载作用下结构。无压作用，在末端可能产生一定范围的位移。接线路面末端的位移

缝桥梁提高了桥梁的耐久性比普通桥梁的抗震性能更好，同时无较大将影响后续路面结构的连续性，造成破坏。所以常在混凝土

缝桥梁的施工、维护费用更加低廉[3]。自20世纪以来，国内外的面层与其他类型路面相连接的端部设置锚固结构，其主要形式是

学者开始关注无缝桥梁的设计与建设，并开始在许多国家广泛运混凝土地梁，如图2所示。搭板传递的竖向轴力可以直接作用在

用[4’5]。我国自20世纪90年代也开始了无缝桥梁的研究。很多混凝土地梁上,从而减弱了主梁对接线路面的拉伸和压缩作用。

研究机构在理论上对无缝桥梁进行较为深人的研究[6]。地梁的设置有力的分担了主梁由于变形对后续路面的不利影响，

1无缝桥梁接线路面构造要求与施工技术保证了桥梁的正常使用[1°]。

桥面铺装联结钢筋联结钢筋,接线路面后续普通路面

搭板

-主梁