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深圳交通物流运营动态
〔第10期〕
深圳市交通运输委员会秘书处二○一○年一月十五日
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2021年12月份交通物流运营动态分析
12月份，国际金融危机不利碍事虽仍未消除，甲型H1N1流感疫情尚在蔓延，但在国内、国际各类商务会展及圣诞等节日客、货流共同促进下，全市交通物流运营接着呈回热之势，要紧指标持续向好，累计落幅进一步收窄，局部指标累计同比由“负〞转“正〞，整体开展态势趋于好转。
一、海港
全然态势：12月份，深圳港物资吞吐量1851.2万吨，同比〔下同〕增长21%，环比增长5.5%，其中：集装箱吞吐量173.3万标准箱,增长4.7%，环比增长1.3%；2021年深圳港物资吞吐量19364.99万吨，下落8.3%，累计落幅较11月，其中：集装箱吞吐量1825万标准箱,下落14.8%，累计落幅较11月。12月份，深圳港旅客吞吐量24.85万人次，下落1.1%，环比增长5.5%；2021年深圳港旅客吞吐量累计288.3万人次，下落19.7%，累计落幅较11月。具体分析详见表1、表2、表3：
表1：2021年深圳港物资、集装箱吞吐量分析表
指标名称
计量单位
2021年12月
2021年12月
单月同比(±%)
2021年11月
环比(±%)
2021年
2021年
累计同比(±%)
港口物资吞吐量
万吨
1851.22
1529.45
21.0
1753.88
5.5
21125.47
↓-8.3
其中：外贸物资吞吐量
万吨
1319.54
1104.36
19.5
1331.31
↓-0.9
14344.25
16200.15
↓-11.5
外贸物资吞吐量占全港物资吞吐量比重
%
71.3
72.2
—
75.9
—
74.1
76.7
—
港口集装箱吞吐量
万标准箱
4.7
1.3
1825.02
2141.65
↓-14.8
其中：国际航线集装箱吞吐量
万标准箱
↓-0.1
2.0
1633.85
1958.20
↓-16.6
国际航线集装箱吞吐量占全港集装箱吞吐量比重
%
87.4
91.6
—
86.9
—
89.5
91.4
—
表2：2021年深圳港三大专业集装箱码头所在企业集装箱吞吐量分析表
单位名称
计量单位
2021年12月
2021年12月
单月同比(±%)
2021年11月
环比(±%)
2021年
2021年
累计同比(±%)
盐田国际集装箱码头
万标准箱
74.98
86.24
↓-13.1
81.57
↓-8.1
857.90
968.36
↓-11.4
赤湾港航股份
万标准箱
45.13
37.47
20.4
42.34
6.6
476.61
591.25
↓-19.4
招商局蛇口港区
万标准箱
23.3
14.2
466.28
569.14
↓-18.1
合计
万标准箱
169.31
163.62
3.5
167.00
1.4
1800.79
2128.75
↓-15.4
占全港集装箱吞吐量比重
%
97.7
98.8
—
97.6
—
98.7
99.4
—
表3：2021年深圳港旅客吞吐量分析表
指标名称
计量单位
2021年12月
2021年12月
单月同比(±%)
2021年11月
环比(±%)
2021年
2021年
累计同比(±%)
港口旅客吞吐量
万人次
24.85
25.12
↓-1.1
23.55
5.5
288.30
358.83
↓-19.7
特点分析：2021年深圳港客货生产呈现以下特点：一是物资吞吐量累计落幅〔8.3%〕连续10个月收窄，全年以个位数报收；二是集装箱吞吐量较2021年1—11月份水平〔1976.11万标准箱〕还低7.6%，自2021年9月份起，已连续15个月单月同比下落，于12月份出现了自受国际金融危机碍事以来的单月首次正增长，累计落幅持续收窄、企稳，下滑态势趋稳，逐季向好；三是重箱复苏好于空箱，年初至年末，重箱吞吐量累计落幅收窄10.4%，空箱吞吐量累计落幅加大12.7%；四是西部港区集装箱吞吐量累计落幅较11月略放缓〔招商局蛇口港区、赤湾港航股份分不较11月放缓3.12、2.69个百分点〕，盐田港区箱量占全港市场份额〔47%〕稍有上升〔较2021年高出1.79个百分点〕；五是国际集装箱班轮航线数量维持相对稳定，至2021年末，已由一季度末的177条上升到186条,与三季度末比略有增加〔增加了4条〕,与2021年末比稍有减少〔减少了9条〕；六是内贸货量占全港总量比重上升，，内贸货量增长1.9%，外贸货量下落11.5%；七是招商港务、赤湾港航港务本部、海星码头散杂货成为全港最大亮点，其中招商港务累计增幅自一季度的0.73%提升至年末的%，赤湾港航港务本部外贸货增幅逾两成〔达26.97%〕，海星码头散杂货
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