高速列车受电弓空气动力学与车轨耦合振动对弓网受流的多维度影响及优化策略.docx

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2025-10-25 发布于上海
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高速列车受电弓空气动力学与车轨耦合振动对弓网受流的多维度影响及优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着世界经济的发展和科学技术的进步，高速列车作为一种高效、便捷、环保的交通运输方式，在全球范围内得到了迅猛发展。日本新干线、法国TGV、德国ICE等高速列车，代表了现代工业中技术独特、体系完整的高速列车技术领域，有力支撑了世界经济的发展和文明的进步。在中国，自20世纪90年代以来，对高速铁路的设计建造技术、高速列车、运营管理的基础理论和关键技术开展了大量科学研究和技术攻关。截至2023年底，全国铁路运营里程达15.9万公里，高铁里程达4.5万公里，“八纵八横”